下面是轉自insprie論壇的一斷文字,混動HEV動力電池比插電混動純電光平時還僅僅利用其中間部分進行頻繁充放而已,電池壽命衰減要視乎于電池滿充滿放次作為衡量單位,然后計算次數作為壽命標準。但混動車型電池電量充滿和放光永強調淺充淺放,豐田THS系統車型電池電量總保持在標尺顯示20%-80%之間,而本田immd系統則在25%-75%之間,也就說永遠都達不到一次完整充放。車主平時駕車時候通過儀表就可以看見這樣使用機制。這種機制令動力電池壽命增加難以體現所謂衰減問題。要么遇到就直接整體換在效保修期內這個沒有壓力。而且發生機率低。所以混動車型都敢于標榜動力電池車體同壽,這個宣傳口號盡管作為宣傳口號,用戶基本可以對此無憂。
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