威朗動力問題和變速箱問題？

對于車而言，有優點，就有缺點；有缺點，就有優點。特別是A級車，更為突出。沒有優點？！LZ好大的口氣，即便是拖拉機我也不敢說它沒有優點。說別克車安全性好，這一點我是堅持的，但這并不代表榮威、名爵安全性就差，這是兩個概念，請LZ不要誤解。此外，榮威就一定省油嗎？個人表示懷疑。例如榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）和別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策），入門都是1.5T，而且昂科威還比RX5大了一圈，卻比RX5更省油，我表示很疑惑。

發動機潛力愿不愿意壓榨的問題，比如昂科威一直用凱迪拉克同款發動機，之前用低功率版今年換高功率版為什么？因為有市場需求，消費群體也不一樣，威朗這種家用車拼命壓榨發動機潛力如果導致壽命縮短，我們這些只買得起威朗的窮人怕是會挖了通用的祖土文，反正有其他賣點，犯不著冒砸口碑的風險

發動機說是上汽和通用共同研發的，所以不光別克車用，上汽的榮威rx5、i6和名爵6都有用的。另外威朗現在基本就是中國特供車吧。感覺跟?？怂谷龓频摹Ｔ蛙囀菤W寶Astra，來中國就改動力總成加屁股。威朗給我感覺就是上汽的成分更多點。

對于一輛主打家用、商用的A級車而言，加速性和燃油經濟性并不是唯一標準，而安全性、舒適性和實用性才是真正的核心訴求，這也是別克新英朗、威朗熱賣的主要原因。對于一個普通車主而言：1.我不要求你能跑多快，就算你1秒破百，我根本不會這么開；就算你能跑300碼，我也開不了那么快。2.我也不要求你多么省油，如果我真的在乎油耗，我會直接選擇新能源或者混合動力；再說了，百公里零點幾升的油耗差別，誰會真的去在乎它。3.但是，我要求你必須安全、舒適、實用，最好再有個耐看的外觀和不錯的內飾，這才是我想要的車，我不要豪車（因為買不起），也不要跑車（因為開不起），更不要多么節油的車（新能源車我都看不上），我就要一輛普普通通的家用車。

發動機機械制造肯定一樣，同一條線下來。但是部分傳感器，電腦供應商，電腦版本程序，增壓器，發動機附屬件（壓縮機，發電機，水泵，水箱，皮帶）或多或少是有區別的。畢竟壓縮成本為主，才能盈利最大化。MG6的1.5T和君威的1.5T全換發動機總成件，價格應該是不一樣的。