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  • 我要提問

    關于點火困難的問題。?

    閑著就發慌 2019-04-26 05:57:00

    好吧,我的車今年冬天也是你們這樣子,取了電瓶用萬用表打了一下……呵呵呵……這電瓶……電壓13.2v,電量28.7A。這……什么情況啊!電瓶上寫著45A的電量,我怎么測的只有28.7呢?斷格了嗎?可這車買回來我的行車衛士查成交價|參配|優惠政策)就一直報警車輛電壓異?!,F在不報了,估計已經習慣了?,F在是不能遇到冷天,不能二次啟動,不能把車停著24小時以上,不能隨意在停車時開啟用電設備。否則電量不足,電壓杠杠的,一點就來車。這他媽才要命啊!啟動電壓要12.6左右,電量要26以上。這個……要換也只能換品牌的和進口的電瓶,不然還不如加個備用的還靠得住些。是不是因為冷天電瓶充電只能達到百分之六十的原因呢?加上用了兩年的電瓶,基本是沒辦法達道這樣的標準了,可能只能充到百分之五十,所以一到天冷就不好來車的原因。

    3個回答
    • 閑著就發慌 2019-04-26 06:14:56
      那是因為你的車使用的不頻繁,電池有充有放,我的車動不動就上了高速,還有就是上次換皮帶的時候,修理工沒有上緊螺絲,導致皮帶受損,發電機發電不足??連個螺絲都不緊固的修理工……給他緊螺絲屬于違法,不然我真想緊緊他的。
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    • 不要輪回的雪 2019-04-26 06:10:17
      我家的是15年的,電瓶沒動過。冬天零下三十度都是一把著。講真,這車冷啟動真心牛逼。勝過很多合資車尤其是本田車
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    • vrc2009 2019-04-26 05:57:48
      我家的電池有一次耗光了顯示6V不能啟動車子,做好報廢的心理準備了,可是搭電啟動后開了二十多分鐘,第二天啟動正常,第二天又特意跑了一個多鐘給電池充電到14.3V,以后就沒有刻意充電了,都是正常行駛,現在已過了半年了,冬天回湖北零下結冰天氣也是能正常一把啟動,看起來電池已經恢復了,開始還擔心虧電會報廢電池的,鄰居家的現代車子長期跑滴滴之類的,有一次虧電后就報廢了電池,花了三百多換了一個新的,說是比原裝的電池好用多了。我車子只能看電壓,不能看電流有多少,現在為止有兩年多了,覺得還能應付一年兩年沒有問題吧!
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