比亞迪F3發動機能開到多少公里燒機油？

11年的F354萬公里了，一切正常

9萬公里了一切正常

排量相對來說很重要，柴油機相對汽油機大修里程數要翻倍的，汽柴油發動機排量越大，功率扭矩越高，磨損越少，別重載很重要哈，面包車小發動機天天重載不會超過10萬公里的，要是標載排量小的，相對來說大修里程數還是要比排量大的短一點。

這個問題要分車型跟駕駛者來的：第一比亞迪老款f3用的三菱機頭，老款三菱機頭的可靠性非常高，缸體強度大，之前我在單位開一輛08年的長城cuv，配三菱4g64發動機，2.4排量，有一次水箱破裂，硬是在沒有防凍液的情況下開了2公里開到修理店。第二后期的比亞迪自己473發動機，完全仿本田第二代飛度的1.5機子，配件幾乎完全一致，原生本田設計沒有什么大問題，機子結構又比較簡單，比亞迪的生產工藝也比較先進了，裝機量有很大，所以出問題的可能性很低。我接觸的好多國產車、合資車20萬以上不燒機油有的是，3.4十萬以上不大修的也很多。綜合來說，正常保養，別用假空氣濾芯機油濾芯假機油什么的，別天天6000轉換擋，別天天重載，跑25萬以上不用大修不成問題的。

這車空濾設計不好有些進土

我的12萬公里了沒發現燒機油，就是用低粘度機油缸蓋有點滲油但是問題不大半年也滲不了多少

07年老車，13萬5，沒燒機油。。一直用的龍蟠5W40。

這個10幾萬開始燒機油對一般家用應該能接受了，換個高粘度機油不燒還能堅持最好！

這款車的燒機油情況還是比較簡單的，一般來說在保養周期以內都不會很嚴重，具體你可以多看看其他車主的口碑。

這個不好說，也有不燒機油的，也有20萬后發生的。樓主可以再咨詢一下你們版主。

這個燒機油的話我覺得如果是正常保養，只要不是經常高轉速的話20萬內應該是不會的。

這個應車而異不是都普遍現象的，現在的發動機技術比較成熟保養好應該是跑十萬二十萬公里左右沒有問題的。

一般情況下，只要正常保養，正常使用。十多萬公里問題不大。別到后期保養就拖他了，這樣就容易出問題。