這觀點我不贊同,裝了密封好的發動機護板風扇帶動空氣對流阻力就會加大,風扇就會經常在高轉速檔運轉,特別是熱天堵車慢行,風扇只能冷卻發動機冷卻液冷發動機機體,風扇產出來的熱風加了好的發動機護板就不能及時快速從車發動機倉底排出去,是不能冷卻整個發動機倉的,按理論來講加了發動機護板的發動機倉的溫度是比沒加的高的,冷卻系統工作也是比沒加的頻繁,十年車沒加護板的路過,什么路都去過,發動機底完好如初,我相信現在的路總比十年前好千百倍吧,如果看到是爛路因為裝了護板就敢放肆干嗎,還是要靠技術躲避,不然裝十個護板也能撞爛發動機,個人觀點,看個人愛好,裝了也不違法,哈哈??
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