科魯茲MT，大家都什么轉速、什么速度換檔？感謝大家回復！問題已更新！

8月20號：非常感謝大家的回復!這段時間一直按照大家的換檔數換檔的，一般都在2000——2500間換檔。1、最近我在換檔時這么操作的，松離合時，在 松到一半左右（大概就是半聯動狀態吧），稍微 頓 那么一下下，然后 再 同時松離合、給油，這么操作的話，車子換檔很平順。不知道我的操作對不對？望大家指正。如果不對，松離合時 離合和油門具體怎么控制呢？2、關于帶檔滑行或者空檔滑行：前面是紅燈，車子距離前面 停車 等候的預定位置還有一定距離，我都是踩離合，然后帶著剎車（或不帶，根據當時具體車速和距離具體操作）直到滑到預定等候位置。貌似我這應該相當于空檔滑行吧？是不是不好？如果不好，紅燈前的這段路我該怎么開呢？3、關于踩剎車：假設現在車速是40KM/H，當我需要 減速 以避免 過快到達（比如降到30KM/H，然后以這個速度行駛，可能剛好前面的紅燈變綠燈了，就不用停車了） 前面紅燈位置（避免停車，在重新啟動，這個啟動不是指重新發動發動機），這種情況下，我可以直接輕點剎車減速（至30KM/H）而不用踩離合么？會不回憋熄火？如果是因為速度低而不能直接踩剎車，那么速度得到多少可以直接踩剎車？ 7月5號：謝謝大家的回復。今天試了下1500—2000轉換檔，新手，感覺這么開有點忙不過來啊，提速太快，哈哈。出現兩種情況，都是在2檔換3檔時出現瞬間的減速，而且有時會有輕微抖動：一種是踩下離合，在轉速表指針掉的 不 多時 （大概在1500轉附近）換檔，瞬間也會減速，有輕微抖動；另一種是踩下離合，在轉速表指針掉的 較 多時 （大概在1000轉附近）換檔，瞬間的減速和抖動比1500轉時更明顯。指針掉到1000轉和掉到1500轉時間也就慢個1、2秒的，不好掌握阿，尤其是在車多、人多的地方。 大家幫忙分析下，怎么提高換檔的平順性。 今天把平均油耗調出來了，9.6L/KM，平均時速才18.9KM，總共跑了大概250KM。我這平均速度也太低了吧，平時開的時候速度表都很高啊，起步后就2檔，然后快速提到3檔、4檔，除了起步的10多秒，別的時候速度表顯示的速度都在20KM以上阿，怎么平均速度這么低？？!! 什么叫托檔阿？如何避免。 7月21號：昨天早上上班途中，突然看到油表指針到紅色的最后一根標線了，應該跟提車時的油量差不多，算了一下，提車到現在跑了500KM，加了400元（查成交價|參配|優惠政策）油，8毛一公里，平均油耗顯示9.4L/100KM。油耗有點高啊。親們有什么技巧降低油耗阿？？ 提車大概有20天了，總體感覺還不錯。我開車的換檔大概是：起1檔步，持續幾秒，給點油，然后二檔，依次提檔，基本上是在900-1000轉左右換檔，2檔對應10-15KM，3檔對應15-30KM，4檔對應30-40KM，5檔對應40KM以上，總體上轉速一直穩定在1000轉左右，波動不大，感覺換檔很平順，提速很均勻，屬于是線形加速。個人感覺我的開法比較經濟省油，沒有突然的急加速，也比較安全。我看用戶手冊上說換檔時發動機轉速不超過2500轉且也不低于1500轉，很明顯，我換檔時轉速太低了，今天問了同事（上周末提的，跟我的一樣，SE MT），他都是2000轉換檔。今天下班后試了下過1000轉（大概1100-1500轉）再換檔，2檔到1500轉上下，速度就到了25-30KM了，等換到3檔，速度基本到了35-40了，行車電腦顯示的是瞬時油耗，顯示的油耗好高啊。在城里開，感覺到了30、40KM的速度已經很快了，這樣開，基本上3檔用的都很少。1、1000轉左右換檔，對車有損害嗎？2、MT的車，大家都什么轉速、什么速度換檔？3、經濟的開發，SE MT適合在什么轉速、什么速度換檔？