關于寶來DSG召回的問題

有個問題特不理解，DSG問題好像在中國并不是新問題了，去年3.15就鬧的沸沸揚揚，本來從市場導向來說也能倒逼廠家召回重視。但人家就是不召回，因為4S店的銷售說這個對銷售沒多大影響，再問客戶也不在乎。中國的消費者真是令人費解，安全問題都不在乎還什么在乎呢？買完出問題你在乎嗎？中國的消費者真的就那么大度？不見馬路上一點小刮擦就糾纏半天嗎？你就是很喜歡大眾的品牌也不必非賣DSG這款的啊？

光采集數據，然后告訴你沒問題，因為失速現象不好抓，也許檢查的時候就什么也沒有。就算數據能反映出問題，可在座的車友有誰能看得懂數據，或者說有誰可以看得到數據，車在維修車間你都進不去!

我是去年八月購買的1.4自豪版，也發生過失速現象，尤其是在2,3檔轉換的時候，元旦首保的時候去4S店里檢查過，說是沒什么問題，技術員讓我在5檔跑3000轉以上，6檔跑3000轉以上各堅持五分鐘左右的解決辦法，為此我還花了點高速路費去專門跑了一趟，目前跑了8000多公里了，這個問題還是時不時有，大概每周兩三次左右。尤其是在等紅燈起步的時候很容易發生。不知道你是不是也是這個情況!我的車也不在這次召回范圍內，但就這個問題我也和一汽大眾以及本地的4S店里溝通過，他們說只要覺得車有問題隨時可以過來檢查解決。目前我看大眾給的這個召回解決方案不一定能徹底解決問題，所以我打算在觀望一下，如果可以解決失速那我就去4S店里解決。如果不行我還不打算讓他們拿我的車練手，畢竟變速器還是出廠狀態好一點。誰知道4S店里的人什么技術水平!

感覺大眾還是不厚道，怎么后來生產的也要召回呢，看來去年12月以后又使用了有問題隱患的DSG

如果是在召回名單的話，到時正式召回時4S店應該會聯系她的吧，也可以讓他先去4S店檢查下

不用擔心，不論統一不統一召回，10年質保期內發現問題都可以趁著去4S做保養時順便采集一次數據，真有問題就會免費更換，效果應該跟現在提出的召回是一樣的。所以這次召回也沒什么值得期待的。