高爾夫機油少對發動機造成損害，半年、6000公里為什么會缺少機油？

就這種情況而言，估計你和4S店耗下去也不會有什么結果，因為機油低于好多會對發動機造成傷害是沒有絕對標準的。所以4S包括廠家是不會就這個問題給你明確答復。另外，放機油也無法保證能吧全部的機油都放出來，在油道里面會有多少油，各個內部部件上還掛得有多少機油都是未知數，靠這個來衡量必然不準確。就目前的大環境而言，消費者始終是弱勢群體，你和商（查成交價|參配|優惠政策）家鬧，沒得車用的是你自己，車放在那里不停折舊，而商家不會損失一分錢。出現這個問題積極解決才是王道，一味的僵持不是解決問題的途徑。另外，就一汽常規做法而言，他的機油消耗標準是每1000公里消耗1升機油，你6000公里，機油消耗量要超過6升才能索賠，而1.4T發動機的機油總量也就不過4升左右。所以我只能說呵呵~至于機油消耗的國標就更不要指望了，那是一個建議標準，沒得強制要求。一般來說，只要發動機運轉的時候沒得機油燈常亮問題都不大。建議你要求4S找出機油消耗異常的原因，先從外部原因找起，比如油氣分離器是否失效，渦輪是否漏油等等，確定外部沒得問題之后再考慮發動機內部原因，比如活塞環對口，氣門油封失效等等，但這就需要拆解發動機。正常來說，1.4T這款發動機的機油消耗量一般來說都不大，一個保養間隔內不需要另行添加機油。順便說一句，我的車也是是高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），2.0T的發動機，一個保養間隔需要再添加700ML左右的機油。

有沒有比較過？就是你提車的時候機油在標尺的什么位置？機油會有正常損耗，6000公里在磨合期內也會損失一些機油，但是不應該很多，所以你應該知道提車的時候機油在什么位置如果不知道，現在就換了吧，差不多也該換油了，換后注意觀察，如果機油損耗嚴重，看看是不是漏，如果不漏，看看尾氣確定是不是燒機油，如果燒機油那你就中獎了，找SSSS扯皮吧