終于搞清楚2018款雷克薩斯rx為什么由200t改為300了？

奧迪將通過G值來表現車型的整體速度感，淡化排量意識。物體勻加速度的公式我們知道為：V末=V初at。而在百公里加速下，V末=100km/h，V初=0，t=百公里加速時間，a就是G值。（但我們也知道，其實汽車的加速并不是勻加速的，而奧迪這么做也是為了方便計算。）那么公式可調整為：100km/h=0at。進一步換算就是：G=100,000m/3600s/t。拿奧迪A3（查成交價|參配|優惠政策）1.4TFSI車型舉例來說，其百公里加速時間為9.5秒，那么經計算得出數值即為我們所采用的G值，約為2.92，也就是合0.297g（g=9.8），之后g的系數0.297乘以100，再經過四舍五入后，所得到的結果即為最終命名數字，即“30”。總的來看，未來的命名規則將為：100,000m/3600s/百公里加速時間/9.8*100。雖然公式看上去比較麻煩，但對于消費者來說其實也好理解，就是數字越大的，一定會是加速度越快的。

照你這么算，奧迪35、40的0-100加速時間要幾十秒吧……雷克薩斯應該和奔馳的260、300意思差不多，是按發動機最大功率來標的

就是為了好看，滿足車主的虛榮性，因為，尾標不是那么多人都搞得清實際排量，以前200t，人家一看就知道是2.0t，現在沒研究過這車的會以為是3.0排量的，e300，530，40，380，雪弗萊好像還有個535？反正又不用增加成本，怎么好看怎么標咯，沒撒標準的，不是有很多rx車主為了200t為了好看改了300，壇子里記得有個貼改350的，還有改450h的