發(fā)動機噠噠噠異響怎么回事？

個人理解如下：1/020是四類基礎油，足量ZDDP前提下提供更好的流動和清潔性，如果3月份出現(xiàn)這個問題，相信8月份會更明顯，相比來說陸巡的機油升溫比較慢，至少我的3UR是這樣，因為中東版在機濾的位置有機油散熱器與水箱導管相連接，國規(guī)沒有，至于是否油溫沒到暖機工況閉合機油冷卻器循環(huán)確實無從考證，但我理解這是發(fā)動機該有的正常噪音，常規(guī)020機油的低溫流動性指標和泵送粘度都是最優(yōu)秀的，但是否適合你的要求就需要客觀取舍了。2/機油過稀或者過粘對油壓的建立都是有影響的，如過稀，液壓頂?shù)穆曇魰螅珜VT的潤滑有好處，身邊的陸巡車友甚至有的選用0W40的長效機油，也沒見到哪個VVT出故障的，建議你從左側輪胎處仔細分別下噪音的種類，比如噴油嘴，炭罐電磁閥，液壓頂桿等。3/新版陸巡隨車手冊中（中東），寫明伊朗和利比亞地區(qū)推薦5-30機油，其他低于推薦0-20機油，除去環(huán)境因素，相信廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也考慮到首要能耗指標，國規(guī)的推薦是0-20機油，粘度高的機油封閉性本身就好，自然噪音就小，跟不少資深的人探討過，發(fā)動機噪音與機油潤滑效果需要分開看。4/如果你熱機情況下，加油發(fā)動機轉速提升快，但扭矩出不來沒勁，個人理解是機油粘度過于稀了，總之沒有一款兼顧多面性的油品，看自己的取向吧，選擇接近平衡的粘度下限，陸巡建議用低溫啟動好，升溫快的機油，正常工況只要滿足A1B1或者GF5即可，個人選擇機油不看標號，因為同樣標號機油相差太大，我會關注如下幾個參數(shù)，40度cst，100度cst，灰份值，TBN總堿值。因為同樣30標號機油，粘度從9.8到12.3不等，我會選擇接近11的，推薦幾款粘度，銀美530是11，金美030A3B3是12，如果你是新車，銀美或者美孚速霸3000formualD1是10.3。個人建議有主觀，僅供參考。

換5W40吧，換完就沒事了。溫度上來之后機油黏度不夠，個別時候氣門頂都響成一條線了。個人建議換個嘉實多磁護試試。

熱車時輕加油門也有噠噠噠的異響，大轉速就聽不到了！修車師傅說這車是鏈條機，正常。不知道各位車友有沒有類似情況？？？

涼車這種壯況的話說明機油未在配氣機構形成油膜，等機油油溫和油壓正常后這種響聲應隨即消失，同時也應該注意機油型號和機油使用時間！

熱車時輕加油門也有噠噠噠的異響，大轉速就聽不到了！修車師傅說這車是鏈條機，正常。不知道各位車友有沒有類似情況？

機油粘度不夠有這種情況，我用20就感覺發(fā)動機聲音大，用40就好很多。另外用20覺得車子要輕快些，如果有強迫癥就換40，看你怎么選擇…