簡單一句話為什么別的車不進水？
菲菲點點
2019-04-28 10:01:00
本人不是凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）車主，也沒見設計數模，做汽車設計的但不做鈑金，但做過不少項目了多少了解點車子，以下觀點全屏猜測：輪轂附近鈑金少一塊輪轂內襯應該也是被減少面積了，否則也不會進泥水；另外不能說進泥水對車輛完全不會產生影響，發動機熱的時候被冷水直接澆難道也沒有問題?泥沙搞到皮帶輪上呢?最后，為什么別的車沒有這種問題???
8個回答
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銷售顧問小沙 2019-04-28 11:50:36
底盤和進氣格柵不封閉，發動機倉進泥水就是不可避免的，你把你的車用升降機舉起來從底盤往發動機倉看看進不進泥水。任何設計都有設計冗量，車正常用沒有想象的那么嬌貴，我認為不用杞人憂天，當然這只是我個人想法，我相信自己的用車經歷，快5年28萬多公里，泥水糊著各種管線沒管，也沒有問題也沒有被腐蝕的跡象 -
yerik 2019-04-28 11:40:57
我說的就是那個地方隔熱板罩著是防止熱度傳遞到車內那地方真的能淋到我經常在夏天走一些暴雨過后的積水潭本田車是在發動機后面凱美瑞好像是在前面我走過很多次那種水有點深的潭一點都沒出過問題可能有些車下面三元催化附近防腐沒做的好下面會銹的快一點這是事實去汽修店舉升機轉幾圈保養的那些年限長的車會很明顯但發動機殼體一般都沒事 -
比如普拉多陸巡肯定經常走爛路去越野吧，至少比豐田轎車類的用車環境更惡劣，但是你聽說過它比豐田轎車壞得更快么？普拉多的可靠度保值率高得變態。這點泥水就像車身臟了一樣，看起來不舒服，其實沒有任何影響，我自己的車發動機倉泥水糊的慘不忍睹，但28萬多公里了什么事都沒有
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每款車子設計的時候定位不同，用的材料也是不同的，另外也會針對車輛的使用環境做相應的設計對策，你說沒有任何影響？那是是不可能的。如果一個地區處于高鹽環境甚至是有酸雨。那么我請問，這種腐蝕性的物質進入發動機艙是不是會有影響？
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我沒說車子多嬌貴，我的車幾乎不洗，從來路邊攤保養。但是說破了天也不能說發動機艙進泥水這個顯現是應該的吧。
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cnfnl 2019-04-28 10:54:13
頂！！！！發動機倉用水槍清洗我經常干，每年夏季我都要沖一次，但是要注意必須是快中午的時候起床直接開去洗，這樣水溫也上來一點點，發動機又不會很高溫，但是記得，沖完后必須怠速狀態一直打開引擎蓋，知道里面沒有水蒸汽冒出來，這樣就會對線路的密封膠套損害少點。 -
隔熱罩的目的是不讓高溫影響到周圍環境件，而不是防止傳到車內再次強調，不是說一碰水就有問題，可能經常沾水也沒問題；但是，肯定是沒有從不沾水的壽命長，對吧
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那是不是我買一臺車，如果不進水，我就要發感謝信給他們廠商？做到了是正常，是應該，沒做到就改正。難道買凱美瑞的還要去感謝發動機機油不增多嗎？
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