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  • 我要提問(wèn)

    瑞風(fēng)S3小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)真的開始被嫌棄了嗎?

    灰之福 2019-08-30 17:01:32

    現(xiàn)今買車都會(huì)考慮是自然吸氣好呢?還是渦輪增壓好呢?下面小編來(lái)主要說(shuō)說(shuō)兩種不同進(jìn)氣方式對(duì)于日常使用、保養(yǎng)維護(hù)方面的影響,以及在購(gòu)車時(shí)應(yīng)該如何選擇。渦輪增壓對(duì)于汽車的油耗有什么影響?認(rèn)為,說(shuō)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油是個(gè)偽命題,通常與一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗做對(duì)比的都不是同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),而是輸出馬力相近的更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),但搭載更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型往往與前者并不相同,而是一些噸位更重,體型更大的高一級(jí)別的產(chǎn)品。另外,不同的駕駛環(huán)境對(duì)于渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的影響也不同,渦輪增壓在勻速長(zhǎng)距離行駛時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性更好,而自然吸氣則更擅長(zhǎng)低速的走走停停。需要注意的是,不同產(chǎn)品的自重、風(fēng)阻系數(shù)和變速箱設(shè)定甚至輪胎規(guī)格的變化都會(huì)影響整車的油耗表現(xiàn)。而且跟同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗都會(huì)更高一些,而且大部分的渦輪增壓車型對(duì)燃油品質(zhì)的要求也更高,通常需要添加95號(hào)汽油,而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)通常用92號(hào)汽油就能滿足了。小排量自然吸氣更環(huán)保嗎?對(duì)環(huán)境的影響是關(guān)乎所有人的事,熱度在最近大家關(guān)注PM2.5后尤其高漲,在相同排量的情況下,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的碳排放相對(duì)自然吸氣車型只有小幅增加,但高壓氣體在氣缸內(nèi)完全燃燒是個(gè)大問(wèn)題,尤其是在使用了缸內(nèi)直噴技術(shù)后,高壓噴射出的燃油在霧化的同時(shí)會(huì)順便冷卻氣缸內(nèi)的氣體,提高燃燒效率,但燃燒并不特別均勻,這就會(huì)帶來(lái)排放中顆粒物相對(duì)較多的問(wèn)題。在維護(hù)保養(yǎng)方面小排量自然吸氣的優(yōu)勢(shì)大嗎?渦輪增壓車型的維護(hù)成本隨著時(shí)間的推移已經(jīng)非常接近自然吸氣車型了,在啟動(dòng)和熄火后也已經(jīng)不需要怠速運(yùn)行數(shù)分鐘來(lái)做額外的冷卻了。渦輪增壓器的壽命隨著技術(shù)的發(fā)展有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,大多數(shù)的車型也用了幾乎無(wú)需維護(hù)的風(fēng)冷式中冷器。目前能想到的僅僅是較自然吸氣車型更短的保養(yǎng)周期,以及保養(yǎng)用的機(jī)油價(jià)差。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)壓力較高,對(duì)機(jī)油黏度有更高的需求,通常就需要使用全合成的機(jī)油產(chǎn)品,而對(duì)于吃慣粗糧的自然吸氣車型來(lái)說(shuō),流動(dòng)性更好的礦物機(jī)油更合口味,一般情況下礦物油或者半合成機(jī)油的價(jià)位要更低一些。同款車型既有自然吸氣車型也有渦輪增壓車型時(shí)我們?cè)撛趺慈∩幔坑腥嗽谕瑯拥念A(yù)算下,會(huì)優(yōu)先選擇一款車型里動(dòng)力性能較弱,但配置較高的版本。但有人同樣預(yù)算的情況下,會(huì)選擇動(dòng)力性能較強(qiáng)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的低配車型。相對(duì)后期加裝豪華配置所需要的成本,在需要加速時(shí)自己深踩油門更容易一些。但是大家往往購(gòu)入一臺(tái)新車到拋向二手車市場(chǎng)都沒(méi)舍得讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)3000rpm。其實(shí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),充沛的動(dòng)力更需要轉(zhuǎn)速的支持,往往你覺(jué)得一臺(tái)自然吸氣的車型加速“肉”,是因?yàn)槟氵€沒(méi)讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真正發(fā)力。在需要加速的時(shí)候使用高轉(zhuǎn)速對(duì)于現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造水平來(lái)說(shuō)完全不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛造成損害。怎么樣,取與舍,其實(shí)可以放心大膽的依據(jù)個(gè)人開車愛(ài)好選擇,并無(wú)太難抉擇的吧!

    6個(gè)回答
    • 就當(dāng)拖拉機(jī) 2019-08-30 17:48:13
      這么說(shuō)你的渦輪車開了兩年不能開了?你開的是什么牌子的渦輪車?
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    • 冬天來(lái)了 2019-08-30 17:39:00
      1.5就這個(gè)樣了 但是油錢可以省不少
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    • M3.雀巢咖啡 2019-08-30 17:35:51
      渦輪增壓用上2年以后你們就知通自然吸氣好?還是渦輪好了?
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    • mgzhhy 2019-08-30 17:17:59
      整天說(shuō)動(dòng)力弱的感覺(jué)都是每天爬山或者飆車的人。 是車太貴還是要求高?
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    • abc163 2019-08-30 17:05:50
      S3發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,客觀的講的確不大,但完全夠用。因?yàn)橘IS3的車友,基本上不算太富裕,經(jīng)濟(jì)性是首要的。想要?jiǎng)恿Υ螅匀毁M(fèi)油,想要省油,自然動(dòng)力弱,這是亙古不變的道理,渦輪增壓的確能解決一些小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力問(wèn)題,但是這也是分路況的,跑平路、高速自然能顯現(xiàn)出現(xiàn),但是爬坡坡上路,你會(huì)發(fā)現(xiàn)快不了多少,而且會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)符合,水溫偏高。同時(shí)渦輪增壓車型的價(jià)格更貴,保養(yǎng)更貴。如果真不在乎錢,不缺錢,肯定不會(huì)買國(guó)產(chǎn)7.8萬(wàn)的車了。直接上2.0的車了。小排量車不會(huì)被嫌棄,至少對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)。。經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性兩者只能選其一,各種取舍,自己決定。。我的S3爬過(guò)山,不可否認(rèn)動(dòng)力是弱,但是不至于像某些人說(shuō)的那么不堪,也沒(méi)有把我扔半坡上,也沒(méi)有爬不上去。同樣的山路,我的邁銳寶1.6T也爬過(guò),感覺(jué)渦輪介入并不明顯,依然大腳油門甩上去,但是平路和高速的確很過(guò)癮,但是價(jià)格是S3頂配的兩倍。油耗比S3高4升。
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    • 就當(dāng)拖拉機(jī) 2019-08-30 17:03:48
      自從買了s3之后我終于明白了個(gè)道理,不要配置我就要?jiǎng)恿?/div>
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