朗動(dòng)方向盤抖動(dòng)松垮

對(duì)，我14年1月的車。

你的也是感覺方向盤松垮松垮的？沒什么辦法嗎？

還有就是感覺右邊副駕這邊的這排輪胎在轉(zhuǎn)彎過程中如果遇顛簸車身還會(huì)漂。

汽車放向盤抖和松垮有以下八大原因：1、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。2、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來必然會(huì)跑偏。3、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。4、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過專用減振測(cè)試儀來檢測(cè)減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時(shí)修理。5、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。6、某個(gè)輪胎的制動(dòng)器回位不良分離也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來車輛必然會(huì)跑偏。7、車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測(cè)量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。8、還有一種導(dǎo)致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎時(shí)，沒有注意花紋方向，看車胎是不是在安裝時(shí)沒有注意到花紋方向，如果是，只需改過來就沒事了。

那就是你心理作用了，實(shí)在不行，再去找個(gè)朗動(dòng)開開試試。

去檢查過了，修理廠的人沒檢查出來什么東西

去舉升機(jī)升起來檢查底盤