通用的渦輪采用的SAAB的Turbo,說起Turbo渦輪增壓發(fā)動機時,國內(nèi)很多人在第一時間都會想到大眾(VW)和奧迪(Audi)的技術,它們的確是最早進入國內(nèi)的也是被國人最為熟悉和認可的技術。然而擁有世界上最先進、最領先的Turbo技術和率先最早把Turbo技術裝上汽車的廠家則是GM旗下的SAAB,歐洲是各大車廠Turbo的競技場,GM在歐洲Turbo技術的發(fā)展遙遙領先于其他廠家。 拋開其他不說,就目前別克新君越新君威英朗等車型的增壓器,目前行駛5年15萬公里左右?guī)缀鹾苌俪鰡栴},也沒出現(xiàn)增壓器造成燒機油的現(xiàn)象,只有少數(shù)時間久了或碰撞后空氣管路出現(xiàn)漏氣,或個別車進氣排氣控制閥故障,屬于小問題。質(zhì)量相當好,SAAB不愧為增壓之父。不知對你有用不?
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