不懂就別瞎比劃好嗎?不愛聽可以不聽,活塞與氣缸的配缸間隙由于用的材料不盡相同。當發動機啟動時,在水溫以及發動機溫度都還比較低的情況下,會有一少部分的機油通過這些縫隙流進燃燒室,也就造成了燒機油的情況。而現在的渦輪增壓器基本都采用全浮動軸承,由機油來進行潤滑和冷卻。為了減少摩擦力確保渦輪高速運轉,這部分潤滑的油封就不能過緊,因為會有少量機油通過油封進入兩端的渦輪里,進而進入進氣管和排氣管,這是渦輪增壓汽車打開進氣管后發現有機油的原因,且消耗機油的根本。不是你看CRV就不燒了,不燒只是你錯覺而已,至于還會多出點機油什么的,那我就只能呵呵了。
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