老司機進！拉高速是保養前還是保養后拉？

首先沒有必要刻意拉高速的，直接照常行駛就行，現在發動機加工的精度很高，新車在出廠之前，都會對發動機等主要零部件做規范的磨合處理，達到一定要求后才會交付使用，其次保養機油直接繼續全合成機油即可。供參考

保養手冊寫的很清楚，二保之后是每隔1萬公里保養一次，所以二保開始用全合成機油，1年或者1萬公里保養一次，省事省心，拉高速完全沒必要的，浪費錢浪費時間，現在的車子根本沒有必要刻意去拉高速，拉高速都是很過時的說法，在國家的法定限速范圍內，在高速上正常駕駛即可，滿意請采納，謝謝。

根據樓主的問題，可能是樓主對動力要求比較高，現在車輛一般都不需要拉高速了，想拉高速的話保養前吧，如滿意請采納

我500公里上高速跑到1000的時候到160，過了3000轉就沒敢踩油門了，現在6500都隨便了，190都跑過

其實現在的車，特別是技術成熟的品牌，都不需要特地去啦一下高速這種，因為發動機很多工況都可以在發動機出廠時進行模擬，你只需要注意磨合期不超過最高轉速的2/3就可以了咯，車速是完全可以開120的，但是老司機還是建議你嘗試拉高速，為的是能夠更好的掌握車輛的性能，以便在發生故障時能夠有更多的預判。

首保后在拉高速拉高速的目的，其實新車拉高速只是為了清除發動機內的積碳。因為在磨合期內，新車長期慢速行駛，很容易導致發動機積碳。這不僅是針對新車，經常在擁堵路段行駛的汽車都適用，在高速上不要跑200km/h，跑100-120km/h之間就可以。如果你沒時間或條件拉高速，可以在城市道路上采取“高轉速”的方式行車，減少積碳的形成。如何拉高速，才正確！拉高速，拉高速，很多人以為是讓玩命踩油門加速開。這是錯誤的，拉高速的真正意義是拉高轉速。1、低速高轉速的行駛，當發動機保持在3000轉以上再換擋。2、自動擋車可以切換“手動模式”，或者使用低速擋來調節。3、發動機轉速保持3000-5000轉之間。4、首保前拒絕“拉高速”，否則嚴重磨損發動機。說到最后，其實新車“拉高速”只是為了減少發動機的積碳，并不是為了各大零件磨合，所以新車車主們也別太糾結。