寶馬3系輪轂鍛造和鑄造的區(qū)別到底有多大
涅槃天使
2019-09-06 14:03:04
請問如果只改輪轂，鍛造和鑄造的對動力和油耗區(qū)別會很明顯嗎，日常市區(qū)駕駛可以感覺的出來不同？
13個回答
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阿新哥 2019-09-06 17:06:48
其實雅泛迪旋壓鑄造 也還可以 -
wb19832 2019-09-06 16:57:00
q50s北美版原廠rays鍛造 -
大曝光 2019-09-06 16:43:41
我覺得就平時正常開 偶爾撒撒歡 沒必要上鍛造 性價比不高 大部分換輪轂都是想換個好看的 比原廠輕點能不能感覺出來我不知道 就怕質(zhì)量還沒原廠的好就得不償失了 我現(xiàn)在也在糾結(jié)要不要換。。。 -
親，你的車換了什么輪轂啊
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曬太陽的小魚 2019-09-06 16:28:08
朋友，你不是專業(yè)跑賽道的，想省錢就別考慮鍛造了，換好點的鑄造，旋壓、低壓比原廠輕就夠了，當然輪下質(zhì)量確實影響加速和操控，土豪隨意 -
過坎什么分別??？
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小飛俠是我 2019-09-06 15:46:34
過坎時有分別. -
雨中季節(jié) 2019-09-06 15:21:06
跟原廠鑄造比，每個輪子能輕差不多4公斤起步還是能感覺出來的，速度跑起來就沒多大區(qū)別了油耗理論上肯定會降低，不過不明顯，就好像摳了華晨寶馬，理論上也會低 -
這些當然明白，只是希望回到實際的來選擇一下，畢竟更貴，那如果其他沒改的話有必要上鍛造嗎，舉例說：我想換M3款輪轂，是收原廠的還是定制鍛造的呢，他對動力和油耗有明顯區(qū)別嗎？
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fchjxkl 2019-09-06 14:53:20
鍛造更輕更硬更貴 -
kindbobo13006651858 2019-09-06 14:33:22
一百萬一下的車原車配的基本沒鍛造， BBA原廠都是鑄造 簡單明了 -
當然知道鍛造的毫無疑問好。只是我改的不深，只追求外觀變化。上鍛造有意義嗎
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runhuakangmo 2019-09-06 14:14:38
鍛造的好
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