p8純電模式 動力如何？

客觀的說，確實你說的3點唐（查成交價|參配|優惠政策）都占優，但是加電池，前面也加雙電機很容易就能做到，當然成本也會上升。這3點除了續航里程（查成交價|參配|優惠政策），加速度和電機功率有多少人會在乎那2秒？有多少人能真實的用到那2秒？當然如果一個4.5一個10.5那差別明顯，都在7以內，一般人的感覺差距不是那么明顯了。至少我認為在99%的正常駕駛下沒人用到4.5秒百公里，而且很危險，起步需要彈射。大飆車有專門唐80的試駕和拆解，里面的按鍵據說跟10多年前山寨手機的手感一樣，晃動很大，發動機啟動后噪音也很大。公路坦克表面上看很結實，把別人撞的很慘，拆開發現保險杠沒有吸能盒直接連在車架上，那意味著表面上看撞贏了，但是車架會有變形。懂修車的人都知道，車架變形即便修復也是有偏差的，將來可能會出現跑偏，啃胎，異響等一系列的毛病。當然我沒有開過，只是通過這些信息做一些判斷

呦，您想起來油了？特斯拉續航牛著呢要油干啥呢？市里是要純電的北京市里充電樁不算多但是有20%的電夠不夠你找？特斯拉20%的電夠你跑多遠？橫穿北京城找樁夠了應該。

如果不在乎動力2.0t和3.0t也不差多少但是同一款車2.0t和3.0t價格差多少你應該也知道吧還有就是兩款車純電差距會相當大一個300多馬力一個100多

能買特斯拉的肯定不止一輛車，所以續航并沒有什么太大的焦慮。我考慮特斯拉是因為我家已經有3輛車了，買菜車騏達，自己開的CC，還有一個途觀，但是天津限號很惡心，雖然手里還有一個燃油指標，但是還是想選擇新能源SUV，畢竟有孩子空間需要大一點，而且限號很不方便，接孩子可不管你今天星期幾

你長途也可以電的不用買混動。現在服務區的加油站旁邊都已經有充電樁了。我朋友純電一樣長途開回老家過節或者出去玩~嗯你喜歡日系車的可以去買啊，為啥不買豐田？因為我是憤青可以不？

我覺得吧又想跑長途，又要純電行駛，這個不可兼得，如果長期混合動力駕駛模式，50公里夠了，要看個人駕駛習慣。

我看中它不是因為純電有多好，只是比vv7省油省變速箱，起步快，其它不考慮了，我也不用純電模式開車。因為小地方不堵車，不限牌。看中的還是vv7的外觀內飾，只是擔心v7費油變速箱不可靠起步肉。只要p8能屏蔽v7的缺點就夠了。

續航50公里人家續航100公里人家0-100公里4.5秒你0-1006.5秒人家純電400匹馬力你純電100多匹馬力你說你行不行我是不喜歡看有人把不行的吹成行的來打臉的