C4世嘉世嘉過彎無傾斜感，但寶來就很明顯，為什么呢？

情天天 2019-09-06 21:45:08

都是13款的，我自己的世嘉，但有時也開朋友的寶來（查成交價|參配|優惠政策），一般路況區別很小，但在轉彎特別是大彎時，時速50左右，世嘉和寶來區別就很明顯，寶來會有很明顯的傾斜感，而世嘉不會，頂多有稍許感覺，但比寶來舒服多了。過彎有明顯的傾斜感，是不是表明該車的底盤不怎么樣啊？

17個回答

QQ546455845 2019-09-07 01:45:39

明顯世嘉的底盤調教的好。我開世嘉也覺得過彎很穩。

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ggnnmm00 2019-09-07 01:41:00

就是買的人少大家都不認啊車是不錯

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cxvdcjb 2019-09-07 01:17:09

雪鐵龍地盤是全世界no1，調校都是按塞車設計的，

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csf13579 2019-09-07 01:02:34

雪鐵龍底盤調校大師

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cw4516991 2019-09-07 00:52:10

不是吹世嘉，我和我同學（他開寶來）一起開車并排行駛，他的發動機噪音都蓋過我的，搞得我還以為怎么發動機噪音變大了呢

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yydsx818 2019-09-07 00:34:08

懸掛硬，過彎極限高；懸掛軟，減震舒適。

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13985518712 2019-09-07 00:31:04

堅貞軟

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舞動前線 2019-09-07 00:23:35

轉大彎還是能感覺到吧

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我是美麗的小丁丁-上海 2019-09-06 23:55:59

沒法比啊我大世嘉底盤沒得說

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yj611 2019-09-06 23:41:05

都是后扭力梁，但是世嘉的調教會比較好。不過，終歸是扭力梁，仍然比不上中檔的獨立懸掛。

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mnmhjkj 2019-09-06 23:36:14

這個話題從另一面說就是舒適性的差別了

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ldandyou 2019-09-06 23:22:10

因為那是寶來這是世嘉

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海豚海 2019-09-06 23:16:52

寶來垃圾車，不懂車的才買

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期待暴風雨 2019-09-06 22:50:58

為什么世嘉沒有Esp.世嘉比這個價位有的，穩定性要高

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lntyxsgu03 2019-09-06 22:35:32

新寶來屬于大眾嚴重閹割車型，早已不是當年的“駕駛者之車”了

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jiang3 2019-09-06 22:33:30

寶來對障礙的濾過要好些，彎道的確弱不少

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亦菲2008 2019-09-06 22:21:45

定位不一樣

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