冬季用車感覺車輛經過顛簸路面時,有時會感覺到減震器發硬,出現“咯噔”的響聲。這是由于減震器工作原理大部分車輛采用的都是雙筒式減震器,減震器內部充滿著油液,在工作過程中。內部零件是沒有相互碰撞的。減震器的減震作用是通過活塞壓縮油液,使油液通過小孔節流產生阻尼力,從而產生減震作用。而減震器油液會隨氣溫的下降變得黏稠。根據實驗數據,在溫度下降至一35℃時,減震器的壓縮、復原阻力可以在原有的基礎上上升400%~600%左右,也就是說阻尼力較原來增大4~6倍。同時,后懸架的橡膠部分也會因為溫度的下降,大大降低原有的彈性。在此種情況下,車輛的減震器會相對變“硬”,震動增加。從而使得其工作時的響聲較原來增大。這種情況不用擔心,只有冬天很冷才會這樣,氣溫稍有回升就可恢復了。同理,助力轉向也是如此。
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