普拉多比途達好在哪？
常平--名仕
2019-04-30 09:31:00
普拉多（查成交價|參配|優惠政策）27其實性能還不如七八萬元（查成交價|參配|優惠政策）的轎車（自行看加速測試），越野能力？五菱之光的越野能力也不差！而35、4000的價格我也是呵呵了，50多萬，難道尺寸比途達大那么一點就值30萬？？說回途達，后差鎖（好像只有普拉多頂配才有的吧！）大架式車身，霸氣的外形，強悍的越野，超高的性價比，普拉多比途達真正好在哪？沒有對比就沒有傷害，以前普拉多賣的多是因為40萬以下沒有硬派越野，現在途達出來了，此局勢可以休矣
8個回答
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倫敦上空的鷹 2019-04-30 11:01:09
現在買車就看價位是不是同級別，漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）長寬高都比雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）大，雷克薩斯就是中大型車，漢蘭達中型車。途達跟普拉多大小差不多，就不能和普拉多對比了，都不看性價比，盲目推崇。普拉多應該跟進口高爾夫對比，一個級別的。 -
wzws123123 2019-04-30 10:56:38
雖然兩車都有分四和電子限滑，但途達比2.7普拉多多配了一個流氓后鎖所以脫困能力是肯定要優于普拉多的而雖然國內的普拉多取消了托森差速鎖全系換裝了跟途達一樣的分時四驅但中東版的2.7普拉多還是擁有并聯托森全時四驅的所以易用性是會略優于途達 -
茶de冰 2019-04-30 10:54:39
你說的值不值我理解，就是產品力對嗎？在這個社會上是不是每個人的能力學歷功績德行都是好的，最后的社會地位，經濟實力，就都是成正比的？你說的就是公平的問題，艾爾法加價40萬，不就一個豐田面包車嗎？值不值不止看產品力，我說個最簡單的，你買的40萬，二手不會低于40，這就是價值，你認為超值的不一定保值，一把手只有一人，你敢說他是因為能力最強？ -
帕杰羅97都說性價比高怎么沒幾個銷量？車子好不好值不值，市場決定的，紅旗盛世就是皇冠的發動機，當年皇冠賣的不錯，盛世4.3便宜幾十萬，怎么沒人買呢，霸道能給你的途達給不了，甚至有些人覺得途樂就是個大面包
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huangdy 2019-04-30 10:36:48
和樓主想的一樣以前途達沒上之前，普拉多和大切各種對比，總覺得這價位買普拉多這種配置的不值，反觀現在的人們一說就是買個霸道，無奈。 -
fdsfdsafdsf 2019-04-30 10:24:45
真的想說，何必黑別的車，你選你認為對的，在霸道論壇真的沒人黑途達，為什么？別人是十幾年奠定了口碑的，不需要誰來證明。我的幾個哥哥都是霸道，沒毛病啊。如果我的途達五年以后口碑杠杠的，我再來和霸道比。求不互黑，有時間都分享點越野貼出來。 -
樂風一號 2019-04-30 09:59:22
1.PRADO、藍褲子價格虛高是不爭的事實。2.途達的出現對2.7PRADO以及二手PRADO形成一定的沖擊。3.途達一段時間內很難對PRADO發起真正的挑戰。原因主要有二：PRADO近乎神話，二三十年的發展，遍地開花，不光是國內，歐、非、美、澳······人本身就是一張名片，不需要別人介紹，柴油、汽油、大小排量都有，很全面。各領域、各行業認可的人已經很多了，小部分人不認可就不認可吧··途達本身短板還很多，產品競爭力不足。小弟有趕超、碾壓大哥的氣質這很好，但·············。高配PRADO與低配途樂是竟品關系，這沒什么可疑問的。望理性！ -
ICEMAN 2019-04-30 09:31:45
普拉多確實在我國被神化了，本就是不到20萬的車。由于各種因素，普拉多的市場價被定在了40萬。車本身不錯，就是不值那40萬。
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