大家都在4S保養嗎？比外面貴多少？

4s小保養一次1000左右，按現在的政策和法規要求，質保期確實可以在外面保養并且可以同時享受整車質保的，但上有政策下有對策，質保期間去外面保養，車子以后有質量問題，4s容易以你在外面保養為借口，產生扯皮，所以還是建議質保期在4s保養，出保后自行選擇在4s還是出去保養，滿意請采納，謝謝！

找個靠譜點的大廠一般就是外面大保養就是店里小保養的價格不過缺少幫你全車的檢測，不過有的大廠會有這套服務，模式和店一樣

總得來說外面修理廠的優勢就是價格便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售后得不到很好的保障。

外面做小保養，如果采用最穩妥的做法（或者說汽車知識幾乎為零時的做法），就是原廠機油濾芯加原廠機油。原廠機油濾芯在電商平臺上的價格是150元左右，殼牌代工的原廠5W-30全合成機油1升裝的價格是70元左右，需要買5升，也就是機油需花費350元左右。然后是工時費，這個因修理店而異，一般是50元，40元也有，最高的我見過收70元的。所有費用加起來，一次入門級的穩妥但外行的非4S店小保養，最多花費570元。但實際情況是，有一定汽車知識的人，既然選擇在外面做保養，那就很少會采用上面說的這種做法。要知道，在外面做保養可不一定都是為了省錢，很多人是為了獲得更廣的機油型號選擇范圍，比如我就是這種情況。說到機油選擇范圍，繞不開國產行貨機油和目前流行的進口全球購機油這兩個大類。國產行貨機油的缺點是同一品牌下可選型號相對較少、價格較高或者非常高，優點是往往會根據中國大陸的燃油品質和路況對機油里的添加劑作調整，使機油的表現更優異，不過這也不一定，得具體產品具體分析。進口全球購機油的最大優點我認為是品種繁多，但缺點也是品種繁多，對于了解一些機油知識的人會愛死它，反之則是無從下手，不知道究竟哪款適合自己的車。第二個優點是全球購機油的價格比國產行貨便宜太多。舉個例子，金裝美孚1號0W-401升裝的電商價格超過80元，而同樣型號的美版加上稅以后的價格也就60元左右，遇上搞活動的時候50元也很正常。美孚的差價還算小的，殼牌的差價則是戲劇性的，哈哈。至于機油濾芯，為什么要買原廠的呢，馬勒的1系機濾大概只要50幾元，就算是很貴的曼牌也不超過80元。這樣算下來，一次小保養的價格可以縮減到400元左右，甚至還能更低。最后補充一點，如果汽車知識很有限或者幾乎沒有，那質保期內還是在4S店保養，外面保養不是每一家店都能開發票的，而那些能開發票的也不比4S店便宜多少了。