保養機油問題。？

這個要看機油的級別和。成分。如果是礦物質油5000公里一保養半合成機油七千五一保養全合成機油。1萬公里一保養。

豐田純牌020那油真的稀的跟水一樣，雖然對機頭沒什么影響，也挺省油的，但急加速或高轉時，那聲音和動力都差點，用30的機油會好很多，當然純牌30的不行，都是礦物油，美孚之類的好多了，我親身體驗

誰告訴你不適合5w20呢？手冊寫的很清楚520沒問題，甚至30都沒問題。520就比020粘一點，更適合南方夏天

機油沒有用對的話就等于自殺。應該嚴格按照使用手冊上的型號更換機油。半合成和全合成應該僅僅是公里數不同。但20和40的區別就大了。40的機油型號沒有在漢蘭達的手冊里出現過。它不適合豐田漢蘭達的發動機（2.0T）。

日系車用粘度為20的機油40的機油它不適合于日系車如果是全合成機油可以跑到8000-10000公里左右更換一次

用原廠的純牌0W-20即可，出了6萬或3年保養周期，可自行選擇是繼續用原廠還是嘉實多極護、金美孚都可，機油這東西沒這么精細。

月經話題，反正周末沒事跟大家聊聊心得：所謂機油標號，一般我們說的其實都是SAE黏稠度，常見的規格就是xxW-yy（比如0W-20,5W-20，10W-40等等），這里面其實是有兩個參數，一個是W前面的xx，一個是yy，前者對應低溫黏度，后者對應高溫黏度，兩個參數具體分別對應的是發動機的啟動要求和運行要求。啟動要求基本上是由環境溫度決定，如果低溫黏度太大，流動性不足，機油在啟動過程中難以起到對摩擦副的保護作用。而0W和5W對應的泵送極限最低溫度各自為-35℃、-30℃，所以真有多大區別也不好說，在我看來除了北方極寒地區，中國大部分地方用5W沒問題，當然0W更好不是？運行要求基本上是由發動機特性決定，這個牽涉到發動機的技術路徑、材料、工藝等各個方面，一般來說日系韓系用稀的，德系美系用稠的，當然也有很多特例，反正這個都是發動機廠家決定的，自己按說明書來就行了，具體到漢蘭達的2.0T，除非重載，否則盡量選擇20而不是30，至于40的說明書上根本沒有，所以就不要去給自己找麻煩了。

你好！建議使用原廠純牌0W20機油為宜。本人先后使用過純牌不同標號的機油，有0W205W30，另外還有嘉實多等0W40的機油使用效果還是0W20感覺最舒適，粘度低點，噪音及油耗都小點。一般使用4L及1L各一桶，分別是398元跟105元。根據手冊，一萬公里一換。