艾瑞澤5剎車方向盤抖動

在踩剎車的時候方向盤抖動，很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。

有多少有這毛病的，我的原來沒有，換了減震和你一樣的，剎車抖動換了剎車盤還是抖，現(xiàn)在不剎車也抖，是通病嗎，做個動平衡能好嗎

售后說一下，他們會直接換剎車盤的，一般都有備貨。我減震和剎車盤一起換了

這個情況一般就是剎車盤不平了比如你高速行駛 一腳急剎 然后壓了一個大水坑

沒有

這是剎車盤問題 我和你一樣 已經(jīng)索賠了 換購后不抖了

我的車也有這個現(xiàn)象，低速急剎方向盤不抖，高速上急剎車方向盤抖動，不過在可控范圍之內(nèi)，懶得弄。

換對剎車盤，就好了

放抱死作用，有防抱死的車子都一樣速度快了，重剎車都會有方向盤抖動的現(xiàn)象，而且剎車踏板也有趟腳的感覺，主要是愛5這車懸掛系統(tǒng)差，傳遞感強烈，導(dǎo)致的

樓上解答的夠?qū)I(yè)如果只是剎車時抖，平時不抖，建議樓主檢查一下剎車盤盤面是否有變形，或者樓上說的盤厚度不均勻。

汽車剎車時方向盤發(fā)抖的主要原因：1、高速行駛時，方向盤抖動這種情況可能是車輛傳動系統(tǒng)引起的，應(yīng)該檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。2、打方向的時候方向盤抖動嚴(yán)重這是因為助力皮帶過松或者過緊，主要針對機械式液壓助力車輛，調(diào)整皮帶松緊度或者更換就可以了。3、高速踩剎車時，方向盤忽然急促抖動剎車用力過猛、過頻，會導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，這個時候就需要更換或打磨剎車盤。4、行駛中在某一速度段方向盤會抖動這是因為輪胎動平衡數(shù)值不準(zhǔn)，會使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)出現(xiàn)方向盤抖動的現(xiàn)象。輪轂變形、輪胎氣壓不對、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等都會造成車輪動平衡不好。5、平路正常，坑洼路面會出現(xiàn)抖動這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，最好去專業(yè)維修點進行檢查，更換損壞部件。

如果是80以上剎車會方向盤抖動的話，建議你檢查一下半軸，或者是剎車盤之間的吧。

車速高時踩剎車出現(xiàn)抖動，通常都是由于剎車盤磨損不勻變形導(dǎo)致。解決方案：1、要么拆下來，光一下剎車盤。2、要么直接更換新的剎車盤。

多數(shù)剎車抖動都是剎車盤變形引起的問題，這個直接光盤應(yīng)該就能解決，不過有的車型設(shè)計問題剎車分泵和剎車片等等原因也有可能，所以建議在保就去4s，不在保就找個大點的維修點給你檢查一下看看，畢竟?fàn)砍兜桨踩珕栴}。

小問題，檢查下剎車片是否偏磨了，質(zhì)保期內(nèi)可以直接回去4S免費處理的!一般來說問題不大的呢

當(dāng)汽車行駛到一定速度時進行制動，同軸的左、右輪在一個圓周內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動力矩的不均衡，而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象。當(dāng)制動力矩不均衡現(xiàn)象達到一定程度時，就使左、右2個車輪產(chǎn)生交變的不等速滾動，這就形成了車輪左、右來回擺動，這種來回擺動達到一定的頻率時即形成振動，所以此種故障往往是車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)時產(chǎn)生的。鼓式制動器由于摩擦片與制動鼓的接觸圓周面積大于制動鼓圓周面積的2/3，所以即使制動力矩的不均衡，也不會在一周內(nèi)產(chǎn)生交替變化的周波，因而不容易產(chǎn)生這種故障。盤式制動器的摩擦片與制動盤的圓周接觸面積，通常小于制動盤圓周面積的1/4，所以在一周內(nèi)，可能產(chǎn)生4次振動周波，所以這種故障都發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器的車輛上。而制動力矩不均衡的主要原因有：制動盤厚度不均勻或搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻等。當(dāng)制動盤較厚部位通過摩擦片時制動力矩大；當(dāng)制動盤較薄部位通過摩擦片時制動力矩小，這就形成了一次振動波。同理制動盤搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻也會產(chǎn)生振動波。

這個只是剎車的時候有抖動去檢查下剎車片和剎車盤是不是有問題吧!

是不是剎車盤出現(xiàn)波浪紋了呢？就是你平時急剎過多導(dǎo)致的剎車盤磨損成波浪導(dǎo)致的？