新車落地到至15000公里左右的,歷經3次保養(一二保是4S送的,3保自己買的美孚速霸1000)也就是在3保之后油耗開始無理由和先兆的飆升,由之前的高速3毛多4毛、市區4毛多5毛,飚升到了高速4毛多、市區近1塊錢。現在25600公里F3開出了寶馬5系(查成交價|參配|優惠政策)的油耗壓力好大,大概18000公里的時候去4S店做過電腦檢測和火花塞檢查和清洗,電腦數據檢測正常、火花塞有輕微金屬中毒(有點呈紅色),4s店技術主管說可能油質不好,想想3000公里內有加過兩次私油,以為這次清洗了油耗會正常,但是后測沒有用反而還高點的感覺。后面大概是21000公里的時候今老司機指點回4S店做了兩個氧傳感器、節氣門、火花塞、三元(查成交價|參配|優惠政策)催化器、噴油嘴和碳罐減壓閥的清洗和檢測,搞完后感覺發動機聲音好聽了點、油門順了點、提速反應快了點,油耗也好了一點點,高速4毛多、市區7毛多,現在26000公里了,感覺跟新車落地至13000公里的油耗高速3毛多4毛、市區4毛多5毛還是偏高很多啊。難受!!!不是說新車油耗會高點,過10000公里左右的磨合期會降低點嗎?怎么我的相反呢!!!車子基本我自己開,也不是新手了。而且市區的紅綠燈和路口基本都是提前減速,或踩離合或掛空檔滑行,盡量減少踩剎車的損耗,駕駛習慣也不暴力,為什么油耗就這么高呢?請高人指點迷津!!!