終身質(zhì)保就牛逼？

這終身保修就是個噱頭。終身保修的前提是；你必須在4S做保養(yǎng)，一旦不在4S做保養(yǎng)，出了事，就開始踢足球了。累的都是消費者。

首先我認同你的觀點，終身質(zhì)保不能成為品控和質(zhì)量的解決方案，不管中華的終身質(zhì)保是不是噱頭還是真的誠意，你從終身質(zhì)保去質(zhì)疑中華的質(zhì)量，就是你們的問題了，是不是質(zhì)保的時間越短質(zhì)量越好，你買完車后車子就不關(guān)廠商的事情了？看待事情要客觀，這本身就是兩個不同的概念，你硬是要從這方面去討論，有什么意義?難道別的汽車就什么問題都沒有嗎？我拿奔馳漏油是告訴你，任何品牌都有質(zhì)量隱患，之前的斷軸門，路虎變速箱，經(jīng)常上新聞的，你難道看不到？既然所有的汽車都有問題的隱患，是不是更久的質(zhì)保可以多點保障？不是說終身質(zhì)保多牛，是廠商敢去承擔(dān)這個責(zé)任。為什么其他廠商不敢說終身質(zhì)保，不是說壞了可以隨時修，廠商還要庫存零部件，這個也需要成本和精力。真搞不懂你們居然拿這來噴，你說中華的車有問題，你就列舉出來，讓大家都看到，而不是這樣去質(zhì)疑，這估計是論壇里最無腦的黑了，呵呵。還中華是不是比奔馳牛了，你倒是讓奔馳終身質(zhì)保啊，是不是人家質(zhì)量太好不需要？V7召回發(fā)動機蓋板的事情大家都知道，會因為拆卸不當(dāng)壓住氧傳感器，人家是召回了，但是人家是主動召回的，而不是像某些廠商因為問題實在瞞不住了才召回，知錯就改這點你服不服？還有就是你說的補漆去4s點要4天，外面要1天，這個應(yīng)該也要考慮當(dāng)時4s店里是不是有其他車排隊維修吧，我這樣說不過分吧。總之你覺得車有問題就列舉出來啊，用事實說話。

你可以放棄的。

終生質(zhì)保牛不牛比我不知道，我只知道終生質(zhì)保的比不敢終生質(zhì)保的牛比，這才是正解。順便問一下，買奔馳嗎？沒出門就漏油的那種

論壇是真好，啥話都能說

人啊，就是賤，給你搞個幾年幾萬公里質(zhì)保吧，你說別人質(zhì)量不行，搞個終生質(zhì)保吧，又說別人都是套路，別人又沒強制你，不想去可以不去啊。噴完發(fā)動機，噴完品控，噴完發(fā)動機蓋板，噴完車機系統(tǒng)，噴完內(nèi)飾，噴完變速箱，噴完銷量，噴完售后，現(xiàn)在又來噴質(zhì)保了，可把你們牛掰上天了。等一下噴哪？做位中華V7自動豪華版的用戶，我可以給你們指幾個方向：①全系led大燈太貴，撞壞了修不起怎么辦②底盤離地太高，上下車不方便，摔倒了怎么辦③這么大的全景天窗不能打開，徒有其表，要你何用④全系360影像的畫面太渣，還不如別家的倒車影像，換了換了⑤全系這么大的輪胎和輪轂，壞了那得多少錢啊，修不起修不起⑥車身太大，停車會車不方便，做這么大干嘛⑦發(fā)動機啟動時聲音太大，全村都知道我去上班啦⑧1.6T的發(fā)動機太小了，看看別家都是2.0了⑨碰撞成績肯定有水分，別人家賣那么火還沒這么高⑩實在想不到了，你們自己慢慢找吧，相信你們總能找到不一樣的地方，加油哦你們不要買車了，自行車也不要買，說好的自行車，為什么要用腳蹬，虛假宣傳，欺詐用戶，快去維權(quán)吧

終身質(zhì)保也就是一種銷售策略的，不能保證車輛的質(zhì)量問題的，天天售后誰也受不了。

有人說中華對自己的品質(zhì)有信心才敢搞終身質(zhì)保，我就呵呵了，我咋覺得是爛的消費者沒信心了才搞來挽留客戶的吧。有見過大家一般概念中的那些好車有搞終身質(zhì)保的嗎？那些牌子都沒信心？如果他們都對自己沒信心，中華又哪里來的勇氣啊？就因為寶馬加持嗎？ 可是寶馬有搞終身質(zhì)保嗎？自欺欺人，搞你搞的踏實也行，別來套路啊。

不是強制的，可以放棄呀

終身質(zhì)保和品控在一起最美好的就是 終身質(zhì)保 終身用不上（口碑 安心 幸福）最悲吹的就是 終身都在用終身質(zhì)保政策---（來回折騰活受罪）當(dāng)然還有更悲痛的就是 終身在修車 卻沒有終身質(zhì)保--早亡早脫生（換車）

所謂的終身質(zhì)保，這個如果所有的都是免費處理的話，就算遠一些，該 去還是得去的。

終身質(zhì)保，這個只能說套路滿滿的，這個也沒什么好糾結(jié)，其實自己后期也可以選擇到外面保養(yǎng)，沒多大問題。