成都地區E300L豪華和E300豪華分別什么價格呀！？

現金可能1，2w的樣子，綜合可能3w到3w5的樣子吧，不同店不同銷售有些差異，瑞星行，中升，仁孚都可以去看看

今天去濟南萬幫之星試駕的E200四驅的，相當靠譜阿！操控很好！提速快，最喜歡奔馳的內飾了。很有典雅風范！

●外觀體驗：與奧迪背道而馳BBA的大亂斗相信大家都看的十分精彩，奔馳這個老大哥也在一定程度上鬧起了小脾氣。不同于奧迪Q7、A4的棱角化設計語言，奔馳把自家的C級，E級和S級全都用圓滑的設計語言來進行表達。3074mm的軸距也是專門為中國市場所打造的長軸版車型，沒辦法，誰讓咱國人喜歡大空間呢。●內飾體驗：木紋面積更大奔馳是用實木的專家，在奔馳的豪華車型上都可以看到大面積的實木運用。摒棄了現款車型大面積的平直線條后，新E級展現出的是更加立體豪華的中控效果，這種感覺讓駕駛員和乘客都能保持內心的寧靜，也許這就是奔馳的豪華語言吧。●空間體驗：豈止于大長軸距車型所展現出的大空間都是國人最愛的，更大的空間帶來更大的乘坐空間，所損失的是車輛的靈活性。不過又有誰希望自己的座駕在車流中鉆來鉆去呢，保持成熟穩重才是車主真實想表達的。靜謐性和隔絕能力將車內維持為一個安靜優雅的空間，一個車主自己的領地。●動力體驗：順滑的駕駛享受在變速箱方面，E300L采用的是9AT自動變速箱，擋桿設計依舊是我們所熟悉的懷擋。與之匹配的發動機是2.0T高功率發動機，最大功率180kW（245PS）/5500rpm，峰值扭矩達到了370N·m，且峰值扭矩轉速區間非常大介于1300-4000rpm之間。總評：E級這次帶來的不僅是風格上的轉變，更多的還是消費人群年齡的下探。長軸距版對市場胃口之余，更帶給我們更多外觀內飾的驚喜。如果您正巧想選擇一款商用的豪華轎車，這款新E級會是不錯的選擇。