長安cs35油耗10.3算高么？怎么降低油耗？

我也是市區上下班，慢點開不急。我的油耗是7.8。但我覺得還高了，你怎么這么高10.幾。。。我幾個同事的都在6左右。

一、換節能輪胎節能輪胎基本安全性能不損失的情況下，通過降低輪胎滾動阻力，有效降低廢氣排放和最大限度的降低噪音。經歐洲研究發現，輪胎可節省燃油消耗2%，行駛中排放的二氧化碳比一般產品每公里減少4.1克。（輪胎2年一更換，輪胎花紋的磨損和輪胎橡膠的老化，會增加輪胎與地面的摩擦力）二、避免輪胎低胎壓輪胎胎壓不足與受熱后滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時油耗增加。胎壓過低，輪胎的接觸面也就越大，導致摩擦力變大，同時油耗上升。（就等于我們騎缺氣的自行車一樣）三、使用干燥氮氣填充輪胎由于空氣滲透速度快，易熱脹冷縮，變形幅度大，在行駛過程中經常處于胎壓不足狀態。據美國運輸部統計資料顯示，該國約有80%的汽車輪胎充氣不足，由此造成每天增加油耗900萬升。據最新統計，使用干燥的氮氣充填輪胎，可以減少燃油2%-10%，并且使輪胎慢性泄氣問題得到徹底解決。氮氣滲透輪胎壁的速度比空氣慢約30%-40%，輪胎內氮氣滲透損耗少，輪胎壓力就能長時間保持穩定，這樣汽車才能長期保持良好的運行狀態。四、減輕車重有關資料調查顯示，車重增加10%，油耗上升3-7%。特別是擁堵的城市道路，油耗增加更為明顯。過重的車身，會增加車輛的負擔，小排量車會導致加速遲緩。制動效果減弱，往往一系列的偏差會改變個人的駕駛習慣，導致頻繁剎車踩油門。（如不上高速，備胎可換為便攜式充氣泵加上輪胎自補液，備胎重量為20KG左右）五、省油駕駛習慣慢起步，柔進檔，輕給油，少剎車，高檔低速。起步油門要輕，不超過油門踏板行程的1/4。換擋要及時，有效。離合油門要配合好。不要盲目的大油門。提前對道路和紅綠燈進行預判。可通過滑行或強制減檔，通過發動機制動來降低車速（發動機運行時產生的阻力來有效控制車速，上面所說的“降檔”和“滑行”兩種措施都可以達到利用發動機阻力來控制車速的目的）。在發動機不脫檔的情況下,盡量高檔低速行駛。在高速公路上，一般80公里/小時左右速度最省油。電噴車一般都有兩個噴油嘴。當車速不到80公里/小時時,是1只油嘴在噴油；當車速超過80公里/小時時,是2只油嘴在噴油。因此,車速過高時費油（不建議?期高檔低速，后果你懂?……）。六、正確使用汽車空調汽車到達目的地才關空調會導致空調系統管路和空調蒸發箱內有潮濕的氣體或者水使霉菌大量繁殖，產生異味。所以在汽車要到目的地前的幾分鐘或者1公里左右關最理想，先關制冷后開吹風模式，這樣不僅還可以享受空調恩的余威，而且使汽車空調相對干燥，避免雜菌，也可以降低一些油耗。

別急加速和馬上剎車，油門小腳一點，這是個習慣，多開一段時間就習慣了，油耗也會降點，我開了4年多7.5萬公里，除了新車高速跑150-160油耗上10個，過后最好也就在9個多點，一般都在7-8個左右

我覺得沒有他們說的那么邪乎，在城市開車10個油還可以了，小三基本城市里開，9-10個油，很正常，主要原因是雖然小3是1.6自吸，但是變速箱擺那里了，不必糾結

自動擋的這油耗正常，我剛買這車那會還12·5呢，因為我第一臺車是手動的，習慣了大腳油，后來輕踩油門，也就9到10升，四擋自動，排量小，車子重，油耗十升左右正常

個人認為你的油耗屬于正常范疇其實油耗沒有可比性、因為每個人駕駛的道路環境不一樣、所在城市的擁擠度不一樣。影響油耗高低的因素有很多、駕駛習慣，道路環境、平均車速、氣溫、天氣、胎壓等等。駕車養成一些好習慣、和必要的常識對降低油耗肯定是有幫助的。好習慣：1.起步要平穩、發動機轉速控制在2500轉以內、不要急加油門、急踩剎車。2.自己與愛車在行駛中要不斷慢慢磨合、找準換擋時的轉速、不要抵擋位高轉速開、也不能高檔位低轉速開。常識性知識：1.注意汽油質量、汽油差、燃燒不充分、不僅油耗會增加、而且發動機也會損傷。2.市區駕駛要控制好與前車的安全距離、在確保安全的前提下盡量不要頻繁使用剎車。3.避免長時間怠速運轉、堵車嚴重須熄火。4.輪胎氣壓要合理、不要隨意更換原車輪胎尺寸、車輛不要超重。5.低風阻行車、車速超過80關閉車窗。6.在有條件駕駛的道路上做到中速行車，一般道路60-80、高速100-110左右、這樣既省油也可以有效避免超速罰款。7.按時保養、空濾需時常保持清潔。

剛提車額的時候表顯12.5呢。后來開一段時間就慢慢降下來了。現在一直穩定在8.7。不知道還有沒有繼續降的可能

我的和你差不多，現在10.0，原來沒有這么高，因為有事車子停了三個月沒動過，后來一開始13.多，到現在降到10.0就降不下去了