買的是沃爾沃發動機，難道想享受奧拓的保養價格？

五菱宏光（查成交價|參配|優惠政策）7500公里保養一次，就是簡單的常規保養一次要350元（查成交價|參配|優惠政策），你覺得20來萬的車保養一次就比五菱宏光貴個幾百塊錢真的很貴嗎？還是那句話你掙不到錢就是開五菱車都覺得壓力大。

我想知道如果不到一萬公里時間上是多久保養一樣尤其像長春那種四季氣候溫差特別大的地方，如果不到5000一年保養一次，那不算貴了正常價格，但是如果半年1000，只能說這個領克還真是豪車了

XC60T5現款三個型號的發動機，B4204T20，B4204T23，B4204T26我能查到的都是皮帶的。能查到的用鏈條的沃爾沃發動機是8缸的B84和6缸的B63系列，因為前者是雅馬哈的，后者是福特的。以及，重點在這里，Drive-E這一代之前的四缸B42發動機，有部分型號使用的是鏈條（不是全部）。Drive-E，也就是沃爾沃離開福特之后開發的發動機，2.0的增壓機編號規則跟以前的一樣，所以很容易搞混。Drive-E是從T9開始的（B4204T9）。另，沃爾沃自己搞得B4204到B4204T5，屬于VME系列的，同樣也是全部正時皮帶。特例來了，B4204T6和B4204T7，這兩個，也就是某些款型的XC60T5用的發動機。這兩個，就是沃爾沃四缸2.0增壓機里用正時鏈條的特例，因為這個發動機就是福特的EcoBoost發動機。。。。。。再一個，傳說機械渦輪雙增壓的T6用的，T9/T10，T27/T29是鏈條的，但是我沒發現有公開證據證明是。不知道有沒有人能介紹一下。如果確實是的話，那這就是唯一一個沃爾沃自行開發，但是使用鏈條的系列了。當然，以上也有可能有錯漏，求知道的補正

說的有道理。另外，因為它是1萬公里一報，其實和5000公里一保的車型差不多的。不算貴，但也不便宜。正常水平吧。所以保養費用上不是糾結的點。我認為唯一糾結的點是后排空間小了些，不然就完美了

我真就搞不懂了！現在與朋友吃個飯喝個小酒也得好幾百！現在很多人一年一萬公里都開不到！一年就那么點小錢花不起？？那還買個P車！！每天擠公交一個月交通費都好幾百吧?。?/div>

最基本的機油機濾換一下1199，已經不比奔馳c級差多少了，后面4萬6萬都有5000以上的保養，領克打個8折4000以上，有錢真不貴，繼續歌功頌德吧。

最后一句話倒是真理。。賺不到錢開五菱壓力都大。哈哈！！！都20萬的車了，千把塊的保養費而且還是1萬一保的，竟然還有這么多人糾結貴。。

一定級別的車子，一定排量的發動機，其實它的保養費用差不多的，除非是那種豪車，但是人家豪車用的發動機也是最頂級的呀。很多人說，我的車上用的是和什么什么一樣的發動機，但是，人家在人家品牌上應用了很多新的技術，給咱們自主品牌的時候，就不一定了。