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  • 我要提問

    雪佛蘭探界者怎么樣?

    超大風范 2019-09-20 17:11:35

    2個回答
    • ChrisChcc 2019-11-05 17:42:34
      探界者查成交價|參配|優惠政策)是上汽通用雪佛蘭汽車生產的一款中型suv,于2017年首次上市,目前在售款為2019款。作為一款性價比不錯的suv,探界者在車主朋友中有著不錯的口碑。2019款探界者的車身尺寸為4652*1843*1684mm,分為1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機,共計8款車型。其中,1.5升車
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    • 開車不看馬路牙子 2019-09-20 17:22:55
      在國內SUV大火的時代,每個品牌都希望自己家族旗艦SUV車型在國內占有舉足輕重的地位,像我們比較熟知的大眾旗下的途觀、本田旗下的本田CRV、三菱旗下的歐藍德、豐田漢蘭達等車型,都是極受消費者追捧的,而雪佛蘭這幾年在市場上表現并不是那么搶眼,今年全新探界者的面市,憑借霸氣的外觀設計讓雪佛蘭家族的影響力得到了進一步的加強,而今天咱說的這款SUV正是雪佛蘭探界者!作為雪佛蘭家族打造的首款硬漢SUV車型,探界者上市以來還是獲得了很多消費者的眼球,畢竟整車有著霸氣的外觀設計,對于很多年輕的消費者來說,都是有很大誘惑力,而如今到了年底,探界者在市場上有了很大的誘惑力度,部分車型誘惑力度達到了4我那多,起步價僅在14萬左右,對又一款硬漢SUV車型來說,整車的性價比還是很不錯的,完全不輸漢蘭達、普拉多、歐藍德、途觀L等車型。途觀L勁敵再降4萬!性能吊打漢蘭達,僅14萬起,比歐藍德厚道!事先說清楚!我知道雪佛蘭探界者全系中1.5T車型才是銷售的主力,但大家應該對1.5T都很熟悉了,那今天不聊1.5T,只聊2.0T,也就是550T車型。OK,現在剩下的讀者應該都是對2.0T感興趣的對吧。下面我先問你幾個問題:你結婚了嗎?有小孩了嗎?是不是完全以家庭為核心?是不是對駕駛感受沒什么追求,只是需要一輛實用的SUV,每天上下班代步、接孩子、買菜,完全以實用性為中心?如果回答都為“是”,那我不得不問,你要2.0T那么強動力干嘛用?再直白點兒,如果你純粹就以實用性出發,追求性價比,為了讓家里人過得更舒服點,那你真的買個1.5T的就夠了。探界者1.5T用的不再是昂科威1.5T上那個雙離合變速箱,改用傳統的6AT,低速舒適性已經有了大幅提升,所以買個便宜點的,省下的錢還能供孩子上學,或者給老婆添點新衣服什么的。我絕對不是說這種觀念有錯!對家人好說明有責任心。我們公司很多同事,以前吊兒郎當的混著呢,結婚生孩子之后一下子沉穩成熟很多,開始認真努力工作,這樣的絕對是好男人。但我覺得吧,人多少還是得有點自我需求,像汽車這東西,當滿足了空間、實用性和舒適性這些最基本功能之外,是不是也應該再滿足一下自己的喜好?比如動力和駕駛樂趣?畢竟這個車平時都是你在開,也得對自己好點啊。如果你認同的話,那么確實還是得買2.0T的探界者。1.5T的車主肯定跟你說“要那么強動力沒用...”,沒錯,他們肯定覺得2.0T沒必要,但他們用不上不代表這東西沒用!對吧。確實,相比1.5T車型,2.0T車型多出來的功率完全是“多余”的!在日常駕駛中,它同樣比較溫和,動力輸出平順,沒什么特別亢奮的表現。但只有當你深踩油門的時候,才能體會出真正的區別。它的動力顯然要充沛很多,整輛車顯得更加輕盈,加速順暢直接,甚至能給人帶來感官上的愉悅,享受一點推背的樂趣。9AT變速箱的表現也讓人挑不出什么毛病,邏輯清晰響應及時,在各種車速下都能準確跳至合適的擋位,而且基本讓人感覺不到有換擋頓挫。它的前6擋齒比偏密,第7擋之后才是超速擋,因此偏重中低速時的加速性能,但高速行駛也挺好,勻速行駛的話大概95km/h就能上9擋,120km/h時發動機轉速2000rpm,很從容。這款車還搭載了四驅系統。這是一套適時四驅,平時是純前輪驅動狀態,任憑怎么打滑后輪也不會有動力。當你需要用的時候,按下中控臺下方的AWD按鈕,四驅系統結合,才開始把一部分動力傳遞到后輪。最后再多說一句,各位在打拼事業照顧家庭的同時,也該有點自己的業余生活愛好,滑雪不錯,帥氣而且練腰勁力,或者戶外徒步、騎行之類的有氧運動,練練網球也行,我哥們現在找了教練,天天跟我們顯擺網球照,還挺騷氣的。“探界者”英文名字“EQUINOX”原意代表春分和秋分,所以買了2.0T的探界者,你應該多出去走走,探索一下新奇的事物,否則這么好的動力和底盤,天天上下班用,豈不是有點浪費。
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