雪佛蘭探界者怎么樣？

探界者（查成交價|參配|優惠政策）是上汽通用雪佛蘭汽車生產的一款中型suv，于2017年首次上市，目前在售款為2019款。作為一款性價比不錯的suv，探界者在車主朋友中有著不錯的口碑。2019款探界者的車身尺寸為4652*1843*1684mm，分為1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機，共計8款車型。其中，1.5升車

在國內SUV大火的時代，每個品牌都希望自己家族旗艦SUV車型在國內占有舉足輕重的地位，像我們比較熟知的大眾旗下的途觀、本田旗下的本田CRV、三菱旗下的歐藍德、豐田漢蘭達等車型，都是極受消費者追捧的，而雪佛蘭這幾年在市場上表現并不是那么搶眼，今年全新探界者的面市，憑借霸氣的外觀設計讓雪佛蘭家族的影響力得到了進一步的加強，而今天咱說的這款SUV正是雪佛蘭探界者！作為雪佛蘭家族打造的首款硬漢SUV車型，探界者上市以來還是獲得了很多消費者的眼球，畢竟整車有著霸氣的外觀設計，對于很多年輕的消費者來說，都是有很大誘惑力，而如今到了年底，探界者在市場上有了很大的誘惑力度，部分車型誘惑力度達到了4我那多，起步價僅在14萬左右，對又一款硬漢SUV車型來說，整車的性價比還是很不錯的，完全不輸漢蘭達、普拉多、歐藍德、途觀L等車型。途觀L勁敵再降4萬！性能吊打漢蘭達，僅14萬起，比歐藍德厚道！事先說清楚！我知道雪佛蘭探界者全系中1.5T車型才是銷售的主力，但大家應該對1.5T都很熟悉了，那今天不聊1.5T，只聊2.0T，也就是550T車型。OK，現在剩下的讀者應該都是對2.0T感興趣的對吧。下面我先問你幾個問題：你結婚了嗎？有小孩了嗎？是不是完全以家庭為核心？是不是對駕駛感受沒什么追求，只是需要一輛實用的SUV，每天上下班代步、接孩子、買菜，完全以實用性為中心？如果回答都為“是”，那我不得不問，你要2.0T那么強動力干嘛用？再直白點兒，如果你純粹就以實用性出發，追求性價比，為了讓家里人過得更舒服點，那你真的買個1.5T的就夠了。探界者1.5T用的不再是昂科威1.5T上那個雙離合變速箱，改用傳統的6AT，低速舒適性已經有了大幅提升，所以買個便宜點的，省下的錢還能供孩子上學，或者給老婆添點新衣服什么的。我絕對不是說這種觀念有錯！對家人好說明有責任心。我們公司很多同事，以前吊兒郎當的混著呢，結婚生孩子之后一下子沉穩成熟很多，開始認真努力工作，這樣的絕對是好男人。但我覺得吧，人多少還是得有點自我需求，像汽車這東西，當滿足了空間、實用性和舒適性這些最基本功能之外，是不是也應該再滿足一下自己的喜好？比如動力和駕駛樂趣？畢竟這個車平時都是你在開，也得對自己好點啊。如果你認同的話，那么確實還是得買2.0T的探界者。1.5T的車主肯定跟你說“要那么強動力沒用...”，沒錯，他們肯定覺得2.0T沒必要，但他們用不上不代表這東西沒用！對吧。確實，相比1.5T車型，2.0T車型多出來的功率完全是“多余”的！在日常駕駛中，它同樣比較溫和，動力輸出平順，沒什么特別亢奮的表現。但只有當你深踩油門的時候，才能體會出真正的區別。它的動力顯然要充沛很多，整輛車顯得更加輕盈，加速順暢直接，甚至能給人帶來感官上的愉悅，享受一點推背的樂趣。9AT變速箱的表現也讓人挑不出什么毛病，邏輯清晰響應及時，在各種車速下都能準確跳至合適的擋位，而且基本讓人感覺不到有換擋頓挫。它的前6擋齒比偏密，第7擋之后才是超速擋，因此偏重中低速時的加速性能，但高速行駛也挺好，勻速行駛的話大概95km/h就能上9擋，120km/h時發動機轉速2000rpm，很從容。這款車還搭載了四驅系統。這是一套適時四驅，平時是純前輪驅動狀態，任憑怎么打滑后輪也不會有動力。當你需要用的時候，按下中控臺下方的AWD按鈕，四驅系統結合，才開始把一部分動力傳遞到后輪。最后再多說一句，各位在打拼事業照顧家庭的同時，也該有點自己的業余生活愛好，滑雪不錯，帥氣而且練腰勁力，或者戶外徒步、騎行之類的有氧運動，練練網球也行，我哥們現在找了教練，天天跟我們顯擺網球照，還挺騷氣的。“探界者”英文名字“EQUINOX”原意代表春分和秋分，所以買了2.0T的探界者，你應該多出去走走，探索一下新奇的事物，否則這么好的動力和底盤，天天上下班用，豈不是有點浪費。