1.4T 渦輪增壓發動機的最大功率大致上相當于1.8升自然吸氣發動機的功率。另外更正樓上一點,你說的“渦輪的介入需要發動機達到一定的轉速,一般是2000轉--3000轉之間?!庇行┎煌?。早期的渦輪增壓發動機渦輪介入的轉速的確比較高,那也不是非得到2000轉。大家比較熟悉的大眾的1.8T,就是用在
帕薩特(
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優惠政策)、
寶來(
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參配|
優惠政策)、途安、甲殼蟲、老奧迪A6等某些車型上面的那款發動機,渦輪的介入轉速只有1500轉。這個發動機可是很老了,大概有20歲了。近些年出現的新一代的渦輪增壓發動機,已經在耐久性和性能上有了長足的進步。不光渦輪不那么容易損壞了,工作時的介入轉速也大大降低,大體上在1000轉左右,也就是你起步給油渦輪基本上就開始工作了。隨著技術的進步,估計以后會更先進。
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