聽(tīng)說(shuō)VV5用的是自產(chǎn)7速濕式雙離合，怎么樣？

說(shuō)起調(diào)教，朋友的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），大眾的雙離合呀！起步嚴(yán)重頓挫，尤其一二三檔，有次倒車上個(gè)有大約10度的坡吧，象拖檔一樣抖的厲害。

完美主義者一個(gè)客觀的說(shuō)我開(kāi)過(guò)美系德系英系的AT變速箱路虎發(fā)現(xiàn)4的8AT也仔細(xì)品味過(guò)一味的說(shuō)AT比雙離合好是誤人子弟各大頂級(jí)廠家都在做雙離合有差距的話為什么超跑都用雙離合？其實(shí)是各有自己的優(yōu)點(diǎn)就比如說(shuō)AT換擋的速度真的很慢（相比雙離合來(lái)說(shuō)）其次就是動(dòng)力傳動(dòng)率比不上雙離合但確實(shí)如果雙離合調(diào)教或者堵車會(huì)可能有頓挫這就是缺點(diǎn)客觀來(lái)說(shuō)長(zhǎng)城調(diào)的雙離合來(lái)說(shuō)我覺(jué)得即使比起大眾調(diào)的雙離合也是可以持平甚至某些方面做得更好不吹不黑雙離合調(diào)教最差的就是上汽通用特別是別克雙離合的優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快傳動(dòng)效率高經(jīng)濟(jì)燃油會(huì)更省一些其實(shí)雙離合不是技術(shù)不成熟是如果用于家用車要考慮舒適性和運(yùn)動(dòng)性并存的話很考驗(yàn)調(diào)教如果真的那么在意平順性我建議你考慮CVT因?yàn)锳T由于換擋慢特別是加速的時(shí)候會(huì)有很明顯的換擋緩落動(dòng)力的間斷其實(shí)也是很不爽（特別是你急加速的時(shí)候）其實(shí)變速箱不分高低如果說(shuō)哪種變速箱好那是不懂裝懂誤人子弟各有優(yōu)點(diǎn)看廠家調(diào)教沒(méi)有任何一款變速箱最好的說(shuō)法說(shuō)到底還是自己去試駕多幾次別人說(shuō)什么都沒(méi)用也不要把無(wú)知當(dāng)真知?jiǎng)e人說(shuō)AT好就說(shuō)AT好真在意變速箱的話就去了解一下各種變速箱的原理優(yōu)缺點(diǎn)不要人云亦云車是買給自己開(kāi)的

只能說(shuō)，比干式的強(qiáng)些吧，日常使用足夠，坡起時(shí)需要注意自動(dòng)啟停并配合自動(dòng)駐車，但是和愛(ài)信6AT比，還是有不小的差距。

我上一個(gè)車是14年買的大眾高爾夫7，大眾雙離合當(dāng)時(shí)很多問(wèn)題，我為了省心就舍了1.4T雙離合組合，買了自認(rèn)為靠譜的1.6愛(ài)信6AT，結(jié)果現(xiàn)在車13W公里變速箱就燒了，修了我1.5W，，，，，，想當(dāng)時(shí)買雙離合的話大眾還給保15W公里，隨便操P事沒(méi)得，哎

我開(kāi)了半年了，除了堵車有點(diǎn)煩，市區(qū)油耗有點(diǎn)大，大概12個(gè)左右，其他沒(méi)啥問(wèn)題，挺滿意的，就這外形和內(nèi)飾就值20萬(wàn)了。想想這車重，其他牌子也差不多這個(gè)油耗，靠油耗能省幾個(gè)錢啊。

除了堵車跟車，一躥一躥的外，其他時(shí)候還好。想想其他方面的優(yōu)點(diǎn)，就能忍了。18萬(wàn)的車八十萬(wàn)的體驗(yàn)，本來(lái)準(zhǔn)備買馬自達(dá)CX-5或者CX-4的，一看內(nèi)飾和后排空間就放棄了，主要是平時(shí)要帶老婆孩子。

這是真正懂變速箱的。長(zhǎng)城自家的7速雙離合已經(jīng)大量用于哈弗系，并且用于WEY5和7上，如果不可靠，那等于自毀門戶。變速箱各有所長(zhǎng)吧！反正我用VV5，基本標(biāo)準(zhǔn)模式，從來(lái)沒(méi)感覺(jué)一竄一竄的。大腳油門大腳剎車的，肯定頓挫。