油門(mén)如何控制汽車(chē)的速度？

想要了解油門(mén)如何控制汽車(chē)速度，需要對(duì)其工作原理有一個(gè)大概的了解。傳統(tǒng)拉線油門(mén)是通過(guò)鋼絲一端與油門(mén)踏板相連另一端與節(jié)氣門(mén)相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說(shuō)我們用腳踩多少，節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度就是多少，但是在很多情況下，節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開(kāi)這么大的角度，所以此時(shí)節(jié)氣閥打開(kāi)的角度并不一定是最科學(xué)的，這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門(mén)它是通過(guò)電纜或線束來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從表面看是用電纜取代了傳統(tǒng)的油門(mén)拉線但實(shí)質(zhì)上不僅僅是簡(jiǎn)單的改變連接方式，而是能對(duì)整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。油門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)際是“氣門(mén)”，是控制進(jìn)氣流量的裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒需要合適的空燃比。所謂的油門(mén)就是控制空氣的流量，知道了空氣的量也就知道了需要多少燃油了，當(dāng)然這一切都是靠汽車(chē)內(nèi)部的電腦計(jì)算完成的。當(dāng)你踩油門(mén)時(shí)，空氣流量增大，燃油噴射的就多，燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)力量就大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就快，反之轉(zhuǎn)速就慢！