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  • 我要提問

    v40發(fā)動機故障燈check亮,求教?

    qibaoqing 2019-05-06 09:50:00

    16年8月份的車,一直是中石化加油95號,今年上半年開始故障燈亮,換過幾家中石化油站加油,消失過一段時間后仍然亮燈,后去4s未查出問題所在,然后換加98號油中石化,至今跑了兩箱油,期間短暫滅過燈,現(xiàn)在又亮了,怎么辦???請教各位

    3個回答
    • qibaoqing 2019-05-06 10:14:00
      1、節(jié)氣門清洗過了,2、中石化油品是沃爾沃4s認(rèn)為的最可靠的油品,3、亮燈已經(jīng)幾個月了,4s沒檢查出問題出處。
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    • 龍德懷先生688 2019-05-06 09:54:51
      沒出保,4s解決即可,可能是臟了,或哪里壞了,4s都應(yīng)該免費解決。另外,留好維修單據(jù),同一問題,多次維修不好,可以投訴,甚至退車。單據(jù)就是證據(jù)。
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    • 楊玉光 2019-05-06 09:52:53
      發(fā)動機故障燈亮了有以下幾種可能:1.汽油品質(zhì)不好會導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致故障燈亮,而且還容易產(chǎn)生積碳。2.應(yīng)檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求,如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。3.冷車啟動時,特別是天氣溫度急劇下降時,由于電腦的溫度修正問題啟動時會導(dǎo)致故障燈亮,但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定。4.需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件,連接油管和油表。起動發(fā)動機并使其進(jìn)入怠速運轉(zhuǎn),燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格,則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。5.檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進(jìn)入怠速運轉(zhuǎn),分別斷開每一個噴油嘴插頭,檢查其怠速是否有變化,若斷開每個氣缸的噴油嘴,怠速降低基本相同,則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個噴油嘴時,發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化,則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導(dǎo)線的檢查,插頭連接點與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂,連接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查:擰下燃油箱蓋,點火開關(guān)在ON位置時,在燃油加注口可以聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音,在正常工作情況下,當(dāng)點火開關(guān)在ON時,燃油泵應(yīng)運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn),首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。7.積碳過多點火困難會導(dǎo)致點火線圈反向擊穿導(dǎo)致點火線圈故障引起點火不良導(dǎo)致燃燒不完全產(chǎn)生的故障燈亮,這種現(xiàn)象有個鮮明的特征就是當(dāng)點火線圈故障時發(fā)動機是始終嚴(yán)重的抖動。如果不是始終的嚴(yán)重抖動那點火線圈基本可以排除。8.車輛車齡過大機械老化導(dǎo)致發(fā)動機工況不良導(dǎo)致燃燒點火不良導(dǎo)致故障燈亮。9.部分傳感器電腦板本身故障導(dǎo)致故障燈亮。當(dāng)故障燈亮?xí)r,發(fā)動機動作不抖或有點輕微抖動,此時車主在使用時無需擔(dān)心,可以正常使用,有時間或方便時可以到修車店先用電腦檢測儀,直接讀取故障碼,根據(jù)故障碼定義進(jìn)行維修處理。或許不用處理,直接清除就行,如果現(xiàn)在不方便去服務(wù)站,建議將蓄電池負(fù)極拆卸,等待大約15分鐘,然后裝上蓄電池負(fù)極,啟動車輛三次,看能否自動消除。
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