CR-V機油增多是技術壁壘嗎，好解決嗎？
kfqwqj
2019-05-06 10:52:00
我年前買的新款CR-V，但是沒有出現機油增多問題啊，看到召回政策里有了明確的維修辦法，可靠嗎，機油增多是什么原因啊？容不容易修好？
5個回答
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jqgood 2019-05-06 12:10:54
反正機油增多，絕對好于燒機油！而且，是不是能跑一次高速或者連續開10-20公里，機油溫度在保持90-100攝氏度的左右，機油一定不會增多。 -
2008-888 2019-05-06 11:53:16
廣西廣東兩地，氣溫高啊。一般不容易增多的吧？？就是氣溫低的地方再加上短途，機油溫度還沒達到油汽分離的最佳溫度，就已經停車了，這個時候，就很容易出現增多現象。 -
meim32 2019-05-06 11:32:26
正常保守估計適合外界溫度零上60度到零下50度。好像這車還沒達到極限溫度吧？為什么會有問題呢？和南北方溫差的問題是行不通的，另外日本還要溫度更低。同樣都堵車，為什么他有問題別人沒有？完全和外界因素一點關系沒有哦。千萬別被誤導了 -
哈。。。你還是沒好好了解。這次的改進，我大約看了下，基本了解了。目的之一就是要快速升混，讓油汽更快的分離出來。至于什么活塞環這些，真的是太扯了。就算日系發動機國產，活塞氣缸重要部位，好象還是進口的可能性大一些！！
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哈。。。。我這樣想是有根據的。你自己好好去學習下直噴發動機的這個固有問題吧。一般我很少亂說話。除非我已經被某些事情氣得失去理智。現在這個事情，跟我毫無關系，我的凱美瑞開了快五年了，一顆螺絲釘沒換過，電池目前電量還是很足，平時就是按時去保養換機油，一次保養全合成機油全部下來450塊（工時材料費全算上了）左右。本田真的跟我沒關系。本質上我不喜歡德系和本田這些加速快的車，感覺開這樣的車，比較象流氓的感覺，還是豐田車的優雅，我最喜歡。
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