寶典燒機油怎么辦？

如果想湊合，加稠一點的機油。1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，然后很快消失。2、由于杠筒磨損或活塞環張力不夠造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。3、燒機油的標準：一般在5000KM燒1L及以上的機油，我們則認為屬于燒機油的情況了。4、另外如果目前看不到有藍煙的情況，看看是不是跑高速機油消耗量劇增，每次高速行駛后可以檢查一下，如果是這樣，說明活塞環張力不足了或缸筒出現了少量的磨損。注：此時肉眼看不到的燒機油情況屬于發動機不僅轉速要超過3000轉而且得具備一定的負荷!空擋原地加速只是轉速達到了但負荷沒有多大，所以此時看不到藍煙，但不管怎樣經常檢查著點機油是沒錯的。5、看看是否有漏油的地方

有網友碰到過這樣的十年江鈴寶典燒機油怎么辦,問題詳細內容為:十年江鈴寶典燒機油怎么辦,我搜你通過互聯網收集了相關的一些解決方案,希望對有過相同或者相似問題的網友提供幫助,具體如下:解決方案1：1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，然后很快消失。2、由于杠筒磨損或活塞環張力不夠造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。3、燒機油的標準：一般在5000KM燒1L及以上的機油，我們則認為屬于燒機油的情況了。4、另外如果目前看不到有藍煙的情況，看看是不是跑高速機油消耗量劇增，每次高速行駛后可以檢查一下，如果是這樣，說明活塞環張力不足了或缸筒出現了少量的磨損。注：此時肉眼看不到的燒機油情況屬于發動機不僅轉速要超過3000轉而且得具備一定的負荷!空擋原地加速只是轉速達到了但負荷沒有多大，所以此時看不到藍煙，但不管怎樣經常檢查著點機油是沒錯的。5、看看是否有漏油的地方更多追問追答追問幾乎一個星期就要加一次，沒跑長途，一般用哪種型號機油沒跑長途一個星期就要加一次，一次要加一桶的三分之一少點，這樣是不是燒機油很嚴重了沒跑長途一個星期就要加一次，一次要加一桶的三分之一少點，這樣是不是燒機油很嚴重了沒跑長途一個星期就要加一次，一次要加一桶的三分之一少點，這樣是不是燒機油很嚴重了沒跑長途一個星期就要加一次，一次要加一桶的三分之一少點，這樣是不是燒機油很嚴重了解決方案2：大修發動機解決方案3：活塞環換掉解決方案4：你好？需要進行大修了!更換氣門!氣門油封？氣門導管!活塞!活塞環!大小瓦!

燒機油故障常見的故障點有：1.可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門打開時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。檢查之后確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。

添加的機油要與車內的機油相同，不可混用的。