看了參數，說直噴發動機
我拉一腳
2019-09-25 11:26:23
對比奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）發動機，我覺得就是這款或原型這款，但Q7是混噴，HS7是直噴，國產豪華車為啥不能混噴？專家推薦低配次低配車型，我覺得次低配最不值，多前雷達和無鑰匙進入就貴2萬？不值。我覺得次頂配最值，空氣懸掛高度硬度可變，作為SUV這才是硬實力。至于全景天窗，換擋撥片，氛圍燈，車道偏離，疲勞監測和自適應巡航就屬于扯淡了，尤其自動剎車，對行人基本不識別，10個品牌的車8個直接碾軋，屢試不爽。
7個回答
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若水0407 2019-09-25 12:48:36
發動機比變速箱底盤簡單，國內也有比較好的發動機，然而變速器別說優秀的，像樣點的都沒有，扎堆研究雙離合有原因的，一個大眾這些年留下了不少底子，二一個確實簡單，但也比發動機難些。我們采購發動機整機EA888 18000一臺，B58渠道難弄也不過44000一臺。最后一句說了發動機號的問題，不用在意灰色產業，我怕有人跟我杠給我50000裝一套B58，過不了審的。 -
嗯嗯，您說的對，您上。敢問您從事哪些相關行業呢
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華祥 2019-09-25 12:39:55
你不懂，真的。聽你口氣你是菜鳥 -
馬格拉怒 2019-09-25 12:33:46
做簡單的發動機不難，但是做高效率高功率的發動機還是有難度的，這里涉及到材質和加工精度等問題 -
想說愛你不容易` 2019-09-25 12:05:03
您的回復已被刪除，是說了啥敏感內容嗎？ -
發動機技術是最難突破的，變速箱還能進口，發動機人家不賣給你
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civic0618 2019-09-25 11:39:21
噴油壓力都不同，燃燒模型都不一樣，還就是原型，這種原型跟重新開發有毛區別
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