漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板什么樣的好？

可以裝個(gè)塑鋼的，重量輕無(wú)異響裝個(gè)連機(jī)艙都更干凈些。可以保護(hù)油底殼不被托漏，避免車輛拋錨和發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，好多人說(shuō)裝了降低底盤，其實(shí)即使擦也是擦到護(hù)板，這也算給你提個(gè)醒，要慢點(diǎn)了，護(hù)板么擦下又沒什么。總比直接擦車子好吧。至于影響散熱說(shuō)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不是靠風(fēng)冷是靠水冷，其次熱氣是上升的，它是不可能從下面跑掉的。希望我的回答能夠幫助到您,！

剛才看到一個(gè)朋友發(fā)的帖子，分析的很有道理，發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是會(huì)下沉的，那些高強(qiáng)度發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)影響下沉，這樣碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)就直接奔著乘員艙來(lái)了，而且還有一個(gè)影響散熱的問題，車友帖子上說(shuō)裝了以后電子扇頻繁開啟，這樣對(duì)機(jī)艙內(nèi)的塑料件和電線是一個(gè)長(zhǎng)期加速老化的環(huán)境，如果真的去越野也不會(huì)開漢蘭達(dá)吧，看過底盤如果裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板正好擋住了油底殼散熱部分和排氣管頭段這兩個(gè)部位都是需要風(fēng)冷散熱的部位，渦輪機(jī)的發(fā)熱強(qiáng)度比自吸機(jī)發(fā)熱量大的多，為什么早期開發(fā)的渦輪機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后必須要怠速幾分鐘就是給發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪用機(jī)油降溫，不然真的容易燒渦輪甚至自燃，城市走走停停的情況下沒有風(fēng)冷散熱尤為困難，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板如果真的作用這么大廠家背后的團(tuán)隊(duì)早就考慮到了，不會(huì)為了這個(gè)省一點(diǎn)點(diǎn)成本，所以個(gè)人認(rèn)為不是一些高強(qiáng)度的戶外活動(dòng)，最好不要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板目前市場(chǎng)主要材質(zhì)為塑鋼、鋼和合金，合金的就不推薦了，是廠商的噱頭，價(jià)格貴，主要賣點(diǎn)無(wú)非就是散熱好、美觀，可塑性度好。下面就主要產(chǎn)品結(jié)合優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析推薦：1、塑鋼：工程塑料；優(yōu)點(diǎn)：成本低，回彈性好、耐沖擊，防銹，重量輕，韌性好。缺點(diǎn)：硬度低，對(duì)高強(qiáng)度的磕碰防護(hù)不好，散熱稍差，但因有設(shè)計(jì)導(dǎo)流槽位，影響不大，但時(shí)間久了易變形。2、錳鋼：高強(qiáng)度的鋼材。優(yōu)點(diǎn)：可以承受底盤刮擦，硬度高，質(zhì)量稍大。缺點(diǎn)：耐沖擊力度小、易變形、生銹、產(chǎn)生共振。推薦：城市通勤購(gòu)入塑鋼即可，郊區(qū)路況不好建議購(gòu)入錳鋼。