后天去ssss店去砍價，弱弱的問一下各位大神們，Esp功能主

這個車身穩定系統，這是一個主動安全裝置這個是最好一定要有的，給你大大的提升你的安全性能，防止你的機動車發生側滑，或者說翻車。這個系統可以關閉，但是它在一定條件下，它會自動接入，就算你關閉也沒有用。

esp是車身穩定系統，有效防止側滑和甩尾雨雪天氣路面濕滑還是有用的

主動安全配置，這個東西本來就應該常開的，有的車為了節約成本，把開關簡配了

你好，ESP的作用就是當駕駛員操縱汽車超過極限值后電腦自動介入修正駕駛的。電腦控制車輛運動的手段有兩個：第一是控制節氣閥收油，衰減汽車動力，讓速度降下來；第二個手段就是對某些車輪進行制動，讓汽車的速度能夠減小到極限值以內。那么電腦怎么樣知道車輛的運動狀況是否接近極限呢？這就需要兩套傳感器為電腦搜集行車信息。一套是方向盤轉向角度傳感器；一套是車輪轉速傳感器（每個車輪上都裝有一個）。前者用來收集駕駛者的轉向意圖，后者是用來監測車輛運動狀況。當方向盤轉向角度傳感器檢測到駕駛員的轉向角度以后，就會通知ESP電腦；與此同時，各個車輪轉速傳感器測得的車輪轉速信息也會傳遞到ESP電腦。電腦可以根據各個車輪的轉速計算出車輛的實際運動軌跡。如果實際運動軌跡，跟理論運動軌跡有區別，或者檢測出某個車輪打滑（喪失抓第力），電腦就會首先通知節氣閥，減小開度（收油）。然后通知制動系統對某個車輪進行制動，來修正運動軌跡。當實際運動軌跡與理論運動軌跡（駕駛員意圖）相一致時，ESP自動解除控制。所以有了這套系統，駕駛員無論是在晴天還是雨天，都能放心大膽的踩油門，因為一切都在ESP系統的輔助下得心應手。有了ESP的介入，車輛的濕滑路面情況下失控的機率也大大降低，整車的主動安全性也更高。所以很多車廠喜歡把ESP系統當成安全設備來宣傳。但ESP也不是萬能的，它只是一套輔助設備。千萬不要以為有了ESP就可以隨意大腳油門或者高速過彎。如果駕駛得太激烈，那神仙也沒辦法幫你了。 正因為在ESP的介入下，電腦會自動控制收油和制動。駕駛起來也中規中矩，很難玩出測滑，甩尾，甚至漂移的動作。所以，很多追求駕駛樂趣的人，喜歡在駕車時把ESP關掉，徹底尋求激烈駕駛的刺激。這個系統可以關閉，但是在一定條件下它會自動介入

車身穩定系統，有總比沒有好，但沒有也可以。

這個是防側滑的，這個又不會影響正常行駛的，

緊急避讓防止側滑而導致一些不必要的車禍。但也不是萬能的。

是為了提高安全性能的，可以防過度轉向和轉向不足，也就是防側滑什么的。很多車都不能關閉的。

沒必要關掉 這個你到出現危險時刻在開他也來不急了 這個在下雨天 可以防止車子打滑 甩尾

這個系統是車身穩定控制系統。是無法徹底關閉的。這個系統只是在車輛即將失控的時候，電子介入，幫助駕駛員控制車輛。

一般esp是有需要時間自動啟動的，如果有單獨的開關也不要關閉。關鍵時刻用來保命的。防側滑甩尾啥的。

緊急變線或者快速過彎防止側翻，最好不要關掉

esp是一種安全配置，也就是車身穩定系統，有效防止車子側滑的，安全系數高一些

這個就是正常要開的，它是車身穩定系統，防此側滑。甩尾。

你好，ESP還是比較好的，防側滑，b關鍵時刻可以保命