滑行時速50km往下有拖拽感，是變速箱設計還是程序問題？
lindsay777
2019-05-07 16:27:00
4個回答
-
164239133 2019-05-07 17:22:48
你這話說得即有問題又沒問題，知道為什么嗎…別克6AT罵了那么多年有升級但還是解決不了。大眾DSG干7，更別說了吧…濕試雖然耐用度提高了，但是低速頓挫還是解決不了。其實大家并不是解決不了，但他們要考慮的不像咱們車主只求舒適這么單純，里面設計的事兒太多了。比如國產車可以把雙離合做的很平順，那他就必須放棄一些東西。無論大眾還是通用發展這么多年真的一點人才也沒有？！即使真的沒有人才就拿錢生砸，也能砸出平順的變速箱（他們真的不差錢）。我想說的就是里面設計的事情太多了。沒有咱們想的這么單純。CVT，DSG，AT；各有千秋，你能接受就買，接受不了就不買。比如我接受不了CVT，所以CVT的車再好也不買。 -
巖石ROCK 2019-05-07 17:08:06
絕對有，50到40邁左右的時候在降擋，我感覺這種感覺挺好的特別在我們東北，冬天下雪，避免追尾，給人一種安全感一種特別的，降速模式 -
4降3確實有，韓國車都有。但這個頓挫感…比別克6AT，小多了。就更別說雙離合了。你開的途觀是為途觀調教過的愛信6AT，馬自達更別說了…發動機變速箱匹配堪稱完美。至于4AT…太老了不說了。標志雪鐵龍雖然也是愛信6AT，但匹配就不咋地，還不如韓國的。
-
你的意思是發動機制動？但這未免進入太早了，時速50km就進入，影響駕駛感受還滑行距離短增加了油耗，逍客大概是時速20km左右，發動機制動進入。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號