最近早上冷車著車時，發動機艙傳來明顯的噠噠噠噠異響，聲音很大？

節氣門有噠噠聲？頭次聽說。真有的話，這節氣門廢了，不一般的廢了。估計你說的是氣門的液壓頂桿發出的噠噠聲。

這聲音是冷車時氣門間隙大造成的。車的溫度正常后，氣門間隙因為熱膨脹原理也達到正常值，噠噠噠的聲音隨之消失。

冷車啟動機油潤滑不單位發動機各摩擦部位聲音大點正常。怠速的時候發動機轉速也會比熱車稍微高些。轉速高聲音自然會大。只要沒有金屬敲擊或者摩擦刺耳的聲音一切正常

汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同于環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常運行時的表現。很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車后發動機正常。車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機運行一段時間以后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測）。除了機油的原因，發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清污閥），它的作用是當發動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現噠噠的響聲。（補充：機油質量問題有時也會使發動機噠噠響聲）所以，汽車冷啟動出現噠噠的響聲并不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷啟動時也會出現這種現象。