明天去4s檢測 有一些小疑問分享一下

老鐵你的這個論壇不錯，

紅布早就拿掉了

非常感謝 很有幫助

1、我的1.3T痛快版，沒有出現你說的這個問題，但是一般不點火，只要通電屏幕就會啟動，不知道是不是你說的同一個問題；2、這個問題我沒遇到，我覺得和我開過的其他汽車比較剎車力度沒什么異常；3、不知道套個女士絲襪行不行，不過這東西掉發動機艙的話，一般會直接落地上（發動機艙不裝護甲的話），所以沒太在意；4、安吉星定位的問題，可以通過每次使用車載導航來解決，這也是論壇一個朋友提供的解決方案，親測有效；5、四缸發動機，點火之后，看發動機艙也很抖。其實三缸抖動主要是低頻抖動不好解決，目前高頻抖動基本都抑制了，低頻抖動就是論壇大家反饋的某些情況下車門有聲音或者前面板有聲音，很多時候是裝配不到位，或者有些東西沒有固定導致的。根據我這段時間的經驗這個想徹底解決只能所有東西都固定，或者將東西放后面，遠離發動機就好了；6、空調開啟的時候有這個聲音正常，因為我開我的前一臺polo也遇到過；7、所有AT自動變速箱都會有抖動，雙離合好一些，這個屬于正常，當然你可以通過手動換擋，提前減檔來解決；8、和第7個問題差不多是一樣的，拖檔的話就會有抖動，降檔提高轉速就沒事了；9、自動擋的汽車停車D擋都有抖動，又比這個還明顯的，停車的時候最好是開啟停或者推到N檔，不建議一直放D檔；10、我一般倒車的時候不太看顯示器，也可能有過我沒注意到；11、掛倒檔第一要剎好車，否則可能掛的根本就不是倒檔，很可能是N檔；說實話，這臺車的倒檔N檔提示不明顯，有的車停車的時候，顯示屏會跳出提示目前是P檔，倒檔，N檔；另外當車輛沒有停穩的時候，倒檔可能會掛不進去，懷疑應該是變速箱保護程序；12、別在渦輪啟動轉速1700轉長時間運行，城市道路盡量手動換擋。其實通用設置這個轉速啟動渦輪真的挺***的，因為這個是大家日常會經常使用的轉速，很多論壇里的朋友速度30，油耗很高，就是因為發動機基本工作在1700轉上下，渦輪不斷停下又啟動，所以很費油；13、科魯澤這款車的發動機真的很棒，但是因為采用了很多新技術，所以真的需要好好了解一下，特別是大家所說的溫度表升高又下降的問題，停車之后風扇繼續轉動的問題等等，其實這些都是通用這款發動機的熱管理系統在起作用是很先進的東西；這些官方對發動機的介紹里面說了很多，可以看看官方介紹或者網上關于這款發動機的介紹。以上，希望對你有幫助

不是這個聲

看是不是行走時系在反光鏡的紅色布飄的聲音

今天來4s偶遇一個掉標掉鍍鉻條的大哥 6月份的

唉 可能是通病

中了好幾條

我的也響

我當時有個懂車的朋友說車門不正 我當時沒當回事 你這么一說我明白了

補充幾點：1、轉速在1800轉左右時（應該是渦輪剛介入階段）車輛抖動明顯，座椅，方向盤，踏板都抖；2、踏板位置漏風，應該是轉型管柱那么沒有密封好；3、啟停好煩，特別是要停車時還關閉下，掛P檔熄火還得點火一次，無形中消耗了電瓶、點火線圈的壽命；4、車門高度調節的與鎖扣不準，導致開門是車門會下垂。

我的也是這樣

歡迎各位車友來補充一下

嗯...但是有的不會太爽

569都是正常現象

14、副駕車窗完全關閉狀態下顛簸路段有“吱吱”的異響，落下車窗異響消失。

大佬們的車有什么問題也歡迎說一下 互通有無嘛 本人是1.3t暢快版