寶馬X3啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

著名的拖拉機(jī)

真寶馬就這樣!

能啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常的工作溫度，電腦呢？他會(huì)增加噴油量，所以這個(gè)時(shí)候再速明顯升高，聲音明顯變大，只要水溫正常，以后就行了

只要水溫正常后就好的.沒(méi)任何問(wèn)題,早上或長(zhǎng)時(shí)間停放車比較涼,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有達(dá)到正常溫度.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機(jī)油供給量偏少,達(dá)不到潤(rùn)滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).

車子在剛啟動(dòng)的瞬間 由于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速 會(huì)沖高，這時(shí)的聲音是會(huì)大一點(diǎn)，怠速降下來(lái)就好了。

新車基本都是這樣，你要多適應(yīng)一下，一般冷車啟動(dòng)的時(shí)候，系統(tǒng)為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快預(yù)熱，都會(huì)加噴油量的，此時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)很高聲音會(huì)很大。

冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這個(gè)時(shí)候噴油嘴會(huì)自動(dòng)加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了

樓主你好!一年四季冷車啟動(dòng)聲音都會(huì)大一些，這是怠速和轉(zhuǎn)速高的原因，一會(huì)兒就好，正常情況。

這個(gè)的的話一般沒(méi)事的，不要自己嚇自己，太敏感勒，一鍵啟動(dòng)是有聲音的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音

第一次啟動(dòng)油液潤(rùn)滑不到位，怠速高的時(shí)候?qū)е碌穆曇舯容^大吧，不放心樓主咨詢下售后!

車輛冷車剛啟動(dòng)的時(shí)候怠速都會(huì)高一些，正常的哈，這個(gè)因?yàn)榭蛰d再加上發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑需要時(shí)間

基本正常，冷啟動(dòng)的時(shí)候混合氣濃度較高，汽油燃燒不充分就會(huì)導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題產(chǎn)生，不算啥大問(wèn)題。

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動(dòng)以后怠速都比較高，也會(huì)有輕微抖動(dòng)2、這個(gè)高怠速和抖動(dòng)，實(shí)際上是電腦ECU自動(dòng)控制的，兩個(gè)目的，一個(gè)是為了熱車，一個(gè)是為了減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達(dá)到這兩個(gè)指標(biāo)，水溫傳感器會(huì)給行車電腦上傳發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動(dòng)增大噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及三元催化的溫度盡快上來(lái)。3、要解釋的更仔細(xì)些是這樣：冷車時(shí),由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達(dá)到燃燒必須的條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過(guò)濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量也逐步減少，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度完全正常后，ECU會(huì)維持一個(gè)的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)運(yùn)行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來(lái)調(diào)整噴油量，以達(dá)到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。