觀致3發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)

我也遇到過，但是今天去4S店，師傅給我試了車，還給我講解了一下，暫時可以理解。

你猛踩油門電腦肯定給你降檔。提高轉(zhuǎn)速讓你加速更快。假如速度不起來那就是車的問題，要是車速起來說明車沒有問題，

開過不帶同步器手動擋的駕駛員就不難理解這種現(xiàn)象，干式雙離合最怕的就是頻繁換擋造成變速箱過熱保護(hù)，觀致雙離合在急丟油門，再踩油門有時會空轉(zhuǎn)或者頓挫，我認(rèn)為這是行車電腦默認(rèn)車主急丟油門后會采取剎車，此時變速箱電腦可能已經(jīng)脫到空擋，當(dāng)你再次踩油門發(fā)生空轉(zhuǎn)，說明此時你的車轉(zhuǎn)速跟變速箱齒輪轉(zhuǎn)速還沒有達(dá)到最佳同步結(jié)合點(diǎn)。所以電腦會延遲，這樣就會多少帶來頓挫，開雙離合感覺頓挫厲害的，說明他還不適應(yīng)這變速箱邏輯，油門控制的好頓挫基本很少出現(xiàn)，一腳油門一腳剎車最容易頓挫，把踩油門的基本功練好，開雙離合得心應(yīng)手

我的一檔升2檔會比較明顯 或者深踩的時候都會有一段空轉(zhuǎn)

我的也有這個問題，堵車的時候，空轉(zhuǎn)很嚴(yán)重

不開玩笑呀？好幾個這問題。這車還能在我的備選名單中嗎？

我也遇到了，而且在平路也遇到了只聽得見油聲而車不走，只有停下來重新掛空擋在掛D擋，車才走了。

也有這種感覺，所以我都是彎過將近一半開始踩油門，以便快速提速

空轉(zhuǎn)是什么個特征？幫我描述下

下坡是陡坡緩降功能,強(qiáng)制低檔位高轉(zhuǎn)速來減慢下坡滑行的速度.避免長下坡頻繁踩剎車導(dǎo)致的剎車過熱失效現(xiàn)象.

我的也偶爾有，估計也就是雙離合的通病，管它呢

不是空轉(zhuǎn)，那是強(qiáng)制降檔保護(hù)離合

開的車?yán)镉懈墒诫p離合嗎 如果都有就正常

4700多公里的車主表示和你一模一樣，看了一些帖子，說干濕雙離合就這鳥性，這也是觀致調(diào)校出于保護(hù)變速箱的緣故，真假不知，也很疑惑。還有我的車子在1-4檔升檔瞬間會發(fā)出“嘩嘩嘩嘩”聲音，2升3特別明顯，4S說正常，一些“車友”也說正常。解釋是換擋撥叉摩擦發(fā)出的聲音。我也表示疑惑!本人07年拿本，經(jīng)常駕駛車型下至面包車，上至捷豹XJL、酷路澤等，表示很不理解。

我的偶爾會有，，，不礙事。