讓現有的ABS具有一定的智能,當踩剎車時動作快、力量大時,BAS就判斷駕駛者在緊急剎車并讓ABS工作,迅速增大制動力。 剎車輔助分機械式和電子控制式兩種。機械式剎車輔助實際上是在普通剎車加力器的基礎上稍加修改而成,在剎車力量不大時,它起到加力器的作用,隨著剎車力量的增加,加力器壓力室的壓力增大,啟動ABS。電子控制式剎車輔助的剎車加力器上有一個傳感器,向ABS控制器輸送有關踏板行程和移動速度的信息,如果ABS控制器判斷是緊急剎車,它就讓加力器內螺線閥門開啟,加大壓力室內的氣壓,以提供足夠的助力。
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