奧迪A4L個運的剎車與其他不一樣
rourou5
2019-10-15 15:38:03
誰知道個運的剎車有什么區(qū)別？
19個回答
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wsm5650@sohu.com 2019-10-15 20:35:09
刷隱藏沒任何影響 -
還有，如果原車是225寬度的胎，不改的話還是稍微提升一下剎車片和盤就足夠了，因為剎車力道太大輪胎和地面的摩擦力跟不是容易打滑，提早啟動ABS，對制動的整體效果提升沒有太大幫助。我現(xiàn)在245寬的輪胎緊急制動的時候也經(jīng)常容易踩出ABS
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不是ECU,刷這個我覺得風(fēng)險很高，隱藏只是一些原廠的配置，比如發(fā)動時的運動儀表
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謝謝老哥，看來輪轂不是隨便換的
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刷隱藏？你想說的是刷ECU吧？刷大品牌一階貴點，但是保險點。
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加大輪轂會增加輪上重量，改變車輪離心重心位置。對提速和制動都有負面作用。輕量化輪轂價格昂貴，19寸255寬的輕量化輪轂帶胎全新至少在6000，全車就是2萬4了，成本太高。那些用便宜的鑄造輪轂的改裝，其實對提速和制動都有影響。
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個運可以更換18的輪轂嘛？19的呢？
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我也打算改，請問個運刷隱藏會對車子有什么影響嗎？
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我只更換了高碳打孔剎車盤和高性能剎車片，像EBC黃皮之類的，性能提升還是明顯的。
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gghhhhgg 2019-10-15 18:05:01
大神怎么改的，其實我不會折騰的不該買個運，買個舒適的安穩(wěn)買菜多好 -
我剛剛改裝過，系統(tǒng)性地研究了一下。目前還是從剎車片材質(zhì)和剎車盤方面改進了一下，大概花了一萬多點，性能已經(jīng)比原車提升至少20%，尤其是熱剎車性能提升明顯。再要提升的話，沒個7、8萬搞不定。
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好專業(yè)呢
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還有喉管材質(zhì)也有一定影響
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現(xiàn)款個運是單活塞。不過其實不用糾結(jié)于活塞數(shù)量，多活塞提升的是線性和腳感，決定制動效果的是剎車片的摩擦系數(shù)、熱衰竭狀況、摩擦片尺寸、剎車盤的摩擦力和盤面尺寸還有降溫能力。其它還有輪上重量也是個很重要的影響因素。
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重慶隆盛源 2019-10-15 17:10:56
B8是1個。B9是4個。 -
aily2009 2019-10-15 16:51:02
聽說是4 -
幾活塞呢？
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lww13888 2019-10-15 16:03:03
就是變大了，制動效果好一點 -
個運的剎車盤和片，比普通的要略大，卡鉗也大，制動效果要略勝一籌。
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