汽車渦輪增壓是干什么的？

現(xiàn)在很多人都知道了，渦輪增壓簡稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T，即表明該車采用的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。例如大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.8T、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.8T、奧迪的2.0T等等。這些汽車的發(fā)動機(jī)工作，是靠燃料在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒作功，從而對外輸出功率。在發(fā)動機(jī)排量一定的情況下，若想提高發(fā)動機(jī)的輸出功率，最有效的方法就是多提供燃料燃燒。然而，向氣缸內(nèi)多提供燃料容易做到，但要提供足夠量的空氣以支持燃料完全燃燒，靠傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是很難完成的。就拿汽油機(jī)工作原理來說，每向氣缸里面提供1公斤的汽油，大約需要氣缸吸入15公斤的空氣，才能保證汽油充分燃燒。然而這15公斤的空氣，其體積將是非常大的，光靠氣缸在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣過程產(chǎn)生的真空度，不容易將這么大體積的空氣完全吸入。因此，提高發(fā)動機(jī)吸入氣體的能力，也就是提高發(fā)動機(jī)的充氣效率就顯得尤為重要。增壓技術(shù)就是一種提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣能力的方法。從原理上講，它就是采用專門的壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密度，減小氣體的體積，這樣，在單位體積里，氣體的質(zhì)量就大大增加了，進(jìn)氣量即可滿足燃料的燃燒需要，從而達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率的目的。增壓過程中采用的壓氣機(jī)又叫做增壓器。發(fā)動機(jī)的增壓方法根據(jù)驅(qū)動增壓器所用能量來源的不同，基本上可以分為三類：1.第一類是機(jī)械增壓系統(tǒng)，增壓器由發(fā)動機(jī)曲軸通過齒輪(或鏈條等)直接驅(qū)動。2.第二類是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，增壓器是由發(fā)動機(jī)工作時排出的廢氣帶動的。3.第三類是復(fù)合增壓系統(tǒng)，即在發(fā)動機(jī)上，既采用廢氣渦輪增壓器，又同時應(yīng)用機(jī)械驅(qū)動式增壓器。此外還有慣性增壓、氣波增壓等其他增壓方式。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)指的是配備渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。

首先你要明白發(fā)動機(jī)的原理，發(fā)動機(jī)是靠油和空氣的混合物在氣缸里爆炸做工的，油氣混合物爆炸產(chǎn)生大量氣體，氣缸里的氣壓突然增大，就會推動活塞，活塞將這個推動力傳送出來，就形成了發(fā)動機(jī)的動力。所謂“增壓”就是，就是增加氣缸的進(jìn)氣量，進(jìn)氣量的增加，氣缸里增加更多氧氣，就能使爆炸很猛烈，爆炸后產(chǎn)生的氣體更多，壓力更高，推動活塞的能量越大。目前汽車發(fā)動機(jī)的增壓有兩種方式，機(jī)械增壓和渦輪增壓，區(qū)別在于機(jī)械增壓是靠增壓機(jī)向氣缸里注入更多的空氣，而渦輪增壓，是靠氣缸做工所產(chǎn)生的廢氣推動空氣增壓機(jī)運(yùn)動使氣缸吸入更多空氣，來增加氣缸內(nèi)爆炸的力量的。

渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。與超級增壓器(機(jī)械增壓器)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)或鍋爐的空氣流量，從而令機(jī)器效率提升。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內(nèi)燃機(jī)的馬力輸出。為廢氣渦輪增壓器，其原理跟字面一樣，就是利用汽車發(fā)動機(jī)廢氣來驅(qū)動主動渦輪葉片，帶動同軸的葉輪來對空氣進(jìn)行壓縮后注入發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)行燃燒。由于同體積內(nèi)含有的空氣更多，因此氣缸內(nèi)的燃燒會更加充分，從而產(chǎn)生更多的能量

渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機(jī)。為了提高發(fā)動機(jī)的輸出功率。再不改變發(fā)動機(jī)氣缸容量的前提條件下只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比來達(dá)到增加發(fā)動機(jī)輸出功率的目的~其工作原理就是利用發(fā)動機(jī)尾氣排放口排出的發(fā)動機(jī)廢氣為動力，來推動渦輪室里邊的葉輪。同時葉輪又和增壓室里邊的增壓輪直接相連。增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進(jìn)來的空氣壓進(jìn)發(fā)動機(jī)的汽缸。已達(dá)到增加發(fā)動機(jī)里邊空氣的目的。簡單地說就是減少油耗，提高動力