奇駿保養問題

這個就是標準答案。

這個“機油粘度”似乎和氣溫沒啥太大聯系吧，粘度指標是衡量發動機機油溫度的，不是所謂的“30適應30攝氏度，40適應40攝氏度，50適應50攝氏度”那樣的，看發動機工況，當然，夏天氣溫高油溫升的也快，所以感覺明顯罷了；好的機油是“與冷變稀，遇熱變稠”，在熱車的時候，只要符合廠家規定的機油無論礦物還是合成，都是一樣保護的。然后，冷啟動的時候，為啥聽聲音有區別呢，我覺得這個是“傾點標號”的作用，舉個例子樓主，例如，夏季氣溫10攝氏度，冷車啟動，0W的機油或5W的啟動時，轉速回落肯定比10W的快，就是所謂的【粘和稀】的問題吧，但是這應該是傾點規格這邊的作用，因為發動機還沒熱呢嘛，20的油肯定比40的油回落的快，回落的快，趨于700左右怠速轉速，聲音轉變的也快，所以呢，我理解樓主的需求是這樣的，那就在5W-30的或5W-20的機油里選擇一個合適品牌算了，OW一般都是東北地區所選，因為冬天太冷了，然后0W的價格上也要比5W的貴上好多。現在好多司機，尤其喜歡長途自駕游的車友，都用5W-30或5W-40作為四季長效機油了，全國范圍，哪里都可以滿足畢竟。對于冷啟動保護這個問題，因為我沒用過“X實多”啟停保護那款油，我常年藍殼，所以也說不好樓主，“未啟動，先保護”樓主不妨試試，挺多追求這個的，普遍反映也不錯。

機油黏度跟活塞運動阻力比較有關系，最直接的感覺就是發動機聲音和油耗。發動機工作時候內部溫度幾百度，還差你這天熱天冷的幾度？這就好像開水100度根環境沒太大關系，只跟啟動時候的冷車溫度有關系

四季用5w40機油。

沒必要換，說明書上足夠，只是北方太冷換0w，熱不怕……