本田

從目前資料來看該故障碼為：右后輪速度傳感器出現問題導致的。建議您盡快去檢修。

奧德賽銳·混動版本則采用了日本原版運動外觀設計，整體看上去更加運動，視覺沖擊力也更強。此外，新車在前翼子板和尾部標有“HYBRID”藍色標識，以表身份不同。車身尺寸方面，新車長寬高分別有小幅度調整，但軸距依舊是2900mm。前格柵尺寸相比現款奧德賽更大，內部設有多條鍍鉻裝飾條，看上去非常精致。兩側頭燈內部僅有小幅度變化，下方兩側LED霧燈位置雖然只進行微小調整，但對于提高整車運動性卻起到了至關重要的作用。另外新車后排以及第三排均采用隱私玻璃，提高了私密性。奧德賽銳·混動前臉、車側以及尾部均采用了帶有鍍鉻的運動大包圍，提升了整車氣質。搭載了本田的第三代i-MMD雙電機混動系統，與本田雅閣上的那套一致，由2.0L阿特金森循環發動機、雙電機、E-CVT、動力控制單元以及鋰電池組成，熱效率已經達到40.6%。其中，2.0L發動機最大功率為107kW，峰值扭矩為175N·m，電機的最大功率為135kW，峰值扭矩為315N·m，官方公布百公里油耗僅為5.8L。

RAV4榮放改變了之前呆板的設計，尤其是車頭造型變得更時尚了，這應該能夠吸引不少年輕的消費者。加上對配置的調整，在實用性上變得更合理了。各方面都做到了均衡。尤其是2.0L車型也針對發動機、電子穩定系統等進行了升級。不僅2.5車型，目前同級車中最走量的低排量版本，RAV4榮放也具備了很強的競爭力。根據目前投訴來看，一汽豐田RAV4這款車變速箱目前質量較為穩定，新款車型當前并沒有共性投訴。2019款CR-V目前質量問題比較穩定，但還是存在偶發性機油增多問題。建議您慎重考慮。

4S店給出的結論是由于LED等改裝問題導致的錯誤報警，這種情況建議檢查車輛軟件系統，出現多項子系統報警很可能是程序問題導致的。

召回是需要國家質檢總局進行發布的，您的這種情況建議您盡快去檢修。

目前已接到車主投訴召回后失速問題未解決，次召回方案可能存在漏洞，建議您持續關注。

由于車輛老化，或者不正當磨損造成的發動機燒機油，應對車輛進行全面的檢修。同時，選擇粘度較大的機油，來增加發動機活塞和缸壁間的密封性。如若發現機油消耗異常，應到修理廠檢修，并更換機油濾清器。另外，建議大家選擇質量高的機油，并且定期更換機油，以充分發揮機油對發動機的潤滑作用。

廠家在召回時可能改動了發動機程序，您所反饋的這種情況。

目前也收到了2019款CR-V機油乳化和增多的投訴，但投訴案例不多，根據投訴銷量比判斷還是比較穩定的。而關于動力方面的表現建議可以試乘試駕感受一下，而對于質量表現。

既然故障燈亮那就證明存在問題，如果想要徹底找到具體故障原因，需要去4S店使用專業工具進行檢測。

目前2019款本田CR-V還是存在機油增多問題，但案例不多，根據投訴銷量比判斷還是比較穩定的，可以值得購買。

從資料來看這兩款車的發動機型號分別為L15BL、L15BD，雖然代號不一樣但是基本參數時基本相同的，目前關于這兩款車都還有機油增多的問題產生，建議謹慎購買。

如果我們遇到這個發動機故障燈亮起，首先確認是否是傳感器出現問題，排除了傳感器的問題，那大部分的原因就是積碳了，汽車有積碳是很正常的事情，定期清理也很有必要，這樣也是為了更好地保護車輛延長發動機的使用壽命。

據接收到的部分投訴來看，這個問題屬于啟動機問題。您所反饋的這種情況。

據接收到的部分投訴來看，這個問題屬于啟動機問題。您所反饋的這種情況。

目前從登記的投訴來看，確實有比較多的用戶反饋飛度啟動機故障的問題。您所反饋的這種情況。

這款車保養燈歸零需要專業人員進行操作，建議您去4S店內進行處理。

車輛轉向時有異響，可能是轉向助力泵故障、轉向機問題、減震器壓力軸承故障、轉向助力油過臟、缺少轉向助力油等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

目前接到的CR-V及思域失速問題投訴較少，是否是共性問題還不得而知，建議您持續關注。

目前來看有收到關于本田思域機油增多的情況，針對此情況并沒有很好的解決方案，并且升級后會出現新問題，如果購買建議您慎重選擇。