1、相比此前的甲殼蟲,第一代車型的前麥弗遜、后半拖曳臂的懸架結構讓車子在操控性上有了極大提高,而前盤后鼓的剎車系統也令初代高爾夫有了足夠的信心去承載高于一般家用車的設計時速。2、占據國內兩廂車細分市場的半壁江山。況且,這種種跡象也在表明,高爾夫家族作為一汽-大眾品質與活力的代表,始終踐行著一汽-大眾將德國品質視作精神內核的發展初衷。3、汽車高爾夫吧,顯然,這只rabbit(高爾夫在美國被叫做Rabbit)奔跑的速度如此之快,功勞在于4MOTION四輪驅動系統。不過,它卻毫無情面地將體重超過100公斤的胖子拒絕于車外,因為標準的桶形運動座椅無法將他們多余的贅肉包裹進去。